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此次两位董事长聚首,并就当前船舶市场总体走势交换看法,就各自企业经营状况互作介绍,就热门的船型(品种)进行探讨,就政府出台的政策让企业得到实惠谈了感受,就企业内部管理交流了经验,以及银行信贷与融资、接单与交船、设施与设备、进度与节点、船舶建造与船舶下水方式、合同预付款与资金回收、产品品种与规格、企业投资与回报、工程项目与人员配备、船舶设计与合作伙伴等一系列企业掌门人所关心、关注、关切的热奌与难点问题交换看法。
业界人士认为,此次两个企业董事长面对面交流,虽然都是造船企业,但体制完全不同,福建东南造船有限公司是一家纯国有所有制的企业,而福建立新船舶工程有限公司又是一家纯民营所有制的企业,尤其在企业经营决策机制上更是完全属于不同的两种形式。国有企业严格实行“三大一重”决策机制,而民营企业“老板说了算”的决策机制,尽管决策机制不同,但有一点特别“相似点”,就是两家企业分别创造了海工系列辅助、渔业系列船福建省承接订单数量最多、交付船只最多、品牌名声最响的企业。而且,这两家企业在上世纪90年代就是“合作企业”关系,正是基于这层机缘,为此次两位企业掌门人交流提供了话题之多、内容之广、氛围之好的机会,这就不足为奇了。同时,业界人士特别强调,在当前船舶企业面对“接单难”、“交船难”、“融资难”、“盈利难”的局面,企业掌门人间的互相学习、交流取经、经验借鉴、取长补短,更显得十分重要,非常必要!