闽粤双方在交流中，认真回顾了自上世纪80年代以来，广东船舶界相关人士就来福建帮助船舶企业出主意、谈规划、改工艺、帮指导、转产品、提质量。尤其广东方面派出专业人士对厦门造船厂的前期指导，大家都记忆犹新，仿佛就在昨天似的。
广东船协秘书长陈建榕向福建船协同仁介绍，广东船协于2009年5月24日经广东省民政厅批准正式成立。协会的会员单位主要由广东省内的船舶制造、船舶修理、船舶配套配件厂家、科研设计机构、检验检测机构、大专院校等船舶行业相关企事业单位组成，现有会员单位128家。会员单位包括中船集团、中远集团、中海集团、中交集团、招商局、中国船级社等中央企业，还有部队企业、省市国营企业、民营私有企业、外商独资合资企业等等。协会的主要职责是：作为政府管理部门和船舶行业沟通的桥梁，协调各方面的关系；加强调查研究，做好行业情况的统计、收集、分析、开发信息资源。为企业提供咨询服务；加强与国内外同行业交流；维护行业市场秩序和公平竞争；维护企业的合法权益；促进广东省船舶工业又好又快发展。协会成立以来，在各级政府船舶管理部门的大力支持、各船舶会员单位的鼎力合作下，在参与行业管理、服务会员单位、做好政府和企业的桥梁方面做了大量工作。经过几年的努力，到目前为止，协会运作良好，各项工作已经走上正轨，得到了政府部门及船舶企业的认可。
在交流中， 广东省船舶行业协会秘书长陈建榕指出，在当今困难面前，企业要调整心态，适应经济新常态，认识到市场优胜劣汰的规律，进一步塑造企业品牌优势，立足高技术高附加值的科技型项目和产品进行研发开拓；应坚持科技创新，促进“互联网+”技术发展，推进信息化和工业化融合，推动新产业发展，延伸产业链，形成新的经济增长点；要苦练内功，挖潜降本补短板，提高精细化管理水平，提高企业的盈利能力和竞争力；要抱团取暖，走集约化发展、联盟产业化发展之路。
在交流中，福建船协领导向广东同仁介绍福建船舶行业的2016年经济运行情况，尤其介绍了福船集团公司采取新举措、谋求新发展、提升新经济增长点的情况。以及协会工作的亮点与今后工作的设想与思路。
双方表示，今后要进一步地加强两省的信息沟通与人员交往，共同探讨在新常态下，如何进一步地发挥船舶工业行业协会的桥梁与纽带作用，帮助船舶企业与行业在寒冬里安全平稳过冬，争取有新的突破、有新的发展，创立新业绩。
