在经营方面，东南造船公司在过去的一年里加大经营工作力度，谋求接单。为此，专门成立了由公司主要领导和经营人员组成的经营工作推进领导小组，以及远洋渔业船舶项目推进工作领导小组，并从技术中心抽调三名专业技术人员加强经营报价工作。另外，派员前往中东等地区以及国内港口拜访用户，并寻求接单机会。与此同时，还结合技术研发做好潜力船型的储备，探索远洋渔船、港拖、化学品船等船型的接单可能性，为未来的市场做好全方位的准备。
在风险防控方面，该公司加大管控力度，严格防范风险。具体做到：一是防范经营风险。说服船东尽量接走新船，并尽量付清合同款项。有的与船东协商达成部分船舶的延期协议，取得船东不弃船的承诺，降低了风险。二是责成有关部门督促解决相关的风险问题，为公司赢得机会、减少损失。三是组织法务人员制作OA法务周刊，用法律手段维护好企业权益。
在创新驱动方面，该公司通过创新驱动，努力打造自主知识产权。2015年，国家知识产权局向该公司颁发“驾驶室防风暴盖”等3项发明专利证书。此外，该公司当年还获得17项实用新型专利，至此己累计拥有专利35项，其中发明专利3项、实用新型专利32项。主要产品75M平台供应船获“福建名牌产品”称号；85M海底支持维护船荣获福州市科学技术二等奖。
在企业规范管理方面，2015年12月该公司成功进入第三批船舶行业规范条件达标企业名单，成为国内目前为止入围“造船白名单”的71家造船企业之一，为下一步发展打下了坚实基础。
在技术研发方面，2015年4月该公司的“福建省船舶与海洋工程动力学重点实验室”获批挂牌成立，不仅为后续技木研发项目的资金支持增添了筹码，同时也为提升企业核心竞争力，为进一多发展壮大奠定了坚实的技术支撑平台。
在生产调度方面，该公司加大生产调整力度，全力以赴确保交船。全年新船开工23艘、上船台31艘、下水30艘；实现一次性交验合格率96.62%。在海工市场短期难以摆脱调整格局的预期下，为确保生产平稳均衡，该公司积极与船东协商将部分船舶的交付时间予以延后，适当调整计划。同时调整分段建造的安排，并将部分外协生产按“先内后外”、“先近后远”的原则进行调整。此外，强化节点管理。加强各船台完整性策划工作，细化生产节点，强化下水完整性目标。公司还在多个部门成立工艺组，加速了现场问题的解决，并有效地提高产品质量把控能力。
在财务管理方面，该公司加大财务管理力度，确保资金需求。一是预算管理，每月初结合生产进度的要求，对物资采购、劳务费用、流动资金等项目进行科学合理调配，全年实现合理调缓付款5.83亿元。二是银行授信。在海工船舶业融资政策收紧的情况下，2015年该公司新增14亿元的银行授信，保证了公司现金流和资金链的安全。三是降低资金成本。通过争取低利率的贷款以及充分运用海外代付、进口押汇、银行承兑汇票等低成本的金融工具，降低融资成本，全年实现比平均融资利率基准还下浮20%-30%的效果。
在人力资源管理方面，该公司加大人才培育力度，提高全员素质。去年共招聘专业人员108人，其中本科生46人、大专等专业62人，提高本科与大专生的招聘比例，重点充实技术含量较高的一线岗位。另外，着重强化中层干部考核力度，以突出实际工作业绩为主，并推动中层干部队伍考核的科学性。该公司又通过加强技能培训、岗位实训来提升员工的安全意识和技能水平。全年共组织489人次参加各种培训。在企业中以“工人先锋号”、“师带徒”等，涌现出了一批“福建省模范职工小家”、“工人先锋号”、“福州市职工技术创新先进集体”等，从而从整体上提升企业员工素质。
东南造船公司成功地打出了一套组合拳，在2015年取得良好业绩的基础上，2016年1月又签订新造船合同3艘，实现了今年经营接单的新突破。截止目前，该公司手持造船生效订单76艘，其中出口订单合同金额12.06亿美元、国内合同金额6510万人民币。如今东南造船公司又开始新一轮的拼搏，并提出了打赢五个攻坚战：即：要打赢“交船难”攻坚战、打赢“接单难”攻坚战、打赢“转型难”攻坚战、打赢“盈利难”攻坚战、打赢“融资难”攻坚战。
