位于福鼎市的福建立新船舶工程有限公司（简称立新公司）通过转型升级，在生产经营上坚持省内、省外并重，造船、修船并举，产品提质不提价，给予客户满意服务，客户回报船企更多订单。截至今年7月底，已建造各种新型渔船73艘，其中完工并成功交付了33艘，名列省内同行榜首。与此同时，该公司还为所在地福鼎修理渔船13艘，为当地渔业经济发展起到了保驾护航作用。
多年以来，立新公司认真实施海洋发展战略。公司决策人根据我国是一个海洋大国的现状，大陆沿海岸线长18000公里，岛屿岸线14000多公里，面积在500平方米以上的岛屿有6500多个。根据《联合国海洋法公约》，我们可以主张管辖的海域面积有300万平方公里，其中渤海7.8万平方公里，黄海25.6万平方公里，东海45.6万平方公里，南海201万平方公里。辽阔的海洋蕴藏着极其丰富的各类资源，开发海洋是我国可持续发展的必然要求，国际上新一轮的海洋竞争正在激烈地展开。造船人的时代责任感是空前的，我们向建设海洋强国的目标更加紧迫。
    在“建设海洋强国”历史背景下，立新公司坚持以市场为导向，千方百计去适应市场变化，走出一条具有自身特色的发展道路。在国际船舶市场处在“井喷”的百年难得大好时期，公司不随大流改行去造大船，而是依然全身心地做好渔船的文章。从2007年开始，先后承接广西、广东、福建、浙江等省的渔船订单，努力做到只要渔民需要，企业就全力以赴去满足，通过技术开发并投入市场的有29米、36米、37米、40.8米、41米、41.8米、42来、48米、61米、65米、66米、68米等规格的拖网渔船、流刺网渔船、围网渔船、灯光围网渔船、渔业运输船等近海与远洋渔船，先后所建造的各类渔船数量超过600艘，成为福建建造渔船的重要基地。与此同时，为了依法发展海洋经济，为海洋捕捞渔业保驾护航，先后建造了100吨级、150吨级、300吨级、500吨级的渔政执法船10多艘。总之，立新公司为“实施海洋战略、建设海洋强国”做出了企业应尽的贡献。
    渔业是海洋经济的传统产业，捕捞业则是渔业的半壁江山。为鼓励远海远洋捕捞业，自2012年以来，国家对渔船升级改造实施财政补贴，渔民兄弟对造大渔船、造好渔船的热情高涨，各地也出台了相关配套扶持措施。
    但由于诸多历史原因，捕捞业一直处于相对原始的粗放阶段，多数渔船存在“小、旧、木、残”等问题，难以适应新时期渔业转型升级的需要。2014年，为加快渔业转型升级，努力推动“三改两转”工作：推动近湾近海捕捞改为远海远洋捕捞，小渔船改为大渔船，木结构渔船改为钢结构渔船，推动传统渔业向现代渔业转型，大力发展无污染、可持续的现代远海远洋捕捞业。
    立新公司重点客户之一的广东雷州市海洋渔业局副局长苏升指出，目前雷州在编捕捞渔船1670艘，但多为小型木船，已成为制约渔业发展的“绊脚石”。 从去年至今，雷州共计淘汰拆解103艘小型残旧木质渔船，新建造200吨级以上大型钢质渔船是今后的目标。截至2015年7月，立新公司先后共为雷州市各渔业捕捞公司建造各种规格的钢质渔船近10艘，其稳性好、航速快、线型美、安全性能好、渔获量大等优点,该种渔船曾于2014年12月3日代表雷州市参加在湛江举办的2014年中国海洋经济博览会展示，并获得广泛好评，也再次迎来回头客与新客户。
    据环境保护方面专家测算：目前我国共有渔船106万艘，其中有近60万艘是“小、旧、木、残”的渔船，今后应陆续更新为钢质渔船。加上如今各地都出台了更新优惠政策，必将有力地推动渔船的更新改造，也将进一步地推动我国海洋捕捞业的迅猛发展。为此，立新公司董事长陈甫敬表示：立新公司做为一个专业的，而且具有广泛知名度的渔船建造企业，将会尽最大努力与可能发挥主观能动性，继续地为各地渔业捕捞公司提供满意的渔船与满意的服务。

                        立新公司建造渔政船

                              立新公司新造渔船

                          立新公司董事长陈甫敬