2015年7月4日，厦门船舶重工股份有限公司首艘世界最大汽车滚装船8500PCTC“礼诺.目标”号成功交船交付欧洲船东使用，在进行了交船换旗仪式后该船离港首航韩国釜山，正试投入运营。此举标志着被欧美船东赞誉为“厦门型”船舶的又一张“活”厦门烫金城市名片将再次航行于全球各地。
    “礼诺.目标”号总长199.9米，垂线间长193.11米，型宽36.5米，设计吃水9.35米，共有14层装车甲板，最大装车量达到8500辆标准小汽车，停车甲板总面积为7.14万平方米，配备有边门、艉门、5层活动甲板和13个活动坡道。和以往同类型的船舶相比,该船拓宽了甲板空间,大大提升了载货能力和装卸重大件货物的灵活性。它能满足多种高度车型的装载需要，不仅可以装载大卡车、小轿车，还可以容纳翻斗拖车、公路拖车等重型工程车辆。汽车通过活动坡道，可以行驶到各层甲板。此外, 此船装备一系列环保装置,减少对环境造成污染,且主机燃油消耗较低,可有效降低船运成本。该船也是目前世界上最大的汽车滚装船，代表着大型汽车滚装船设计与建造的最高水平。
    据介绍，8500卡汽车滚装船项目不仅是厦船重工的品牌项目，更是福建省船舶工业集团公司重点关注和扶持的转型升级核心产品。该船应用了当今世界上许多高技术难度的建造工艺，充分展现了我省船舶制造业的实力，并为我省、市船舶制造业打造了一张闪亮的新名片。
    作为全国12家国家船舶出口基地单位之一和我省船舶制造业的龙头企业，厦船重工近年来致力于增强船舶研发能力，逐渐巩固了在汽车滚装船细分市场上的优势地位。2013年，全球航运业不景气,新船订单竟争十分激烈。在此大背景下,厦船重工凭借为欧洲成功建造18艘4900车汽车滚装船的品牌弊效应,以及公司经过三期技改形成的硬件实力,与挪威某著名船运公司在厦门签订了8500车汽车滚装船建造合同。
    当年10月10日项目开建。企业领导层高度重视、靠前指挥，船坞建造与造船生产齐头并进，企业技术中心深化图纸设计，生产和基建项目组精心筹划、务实推进，各部门、作业课通力合作，克服了边基建、边生产的重重困难。
    该项目的成功建造，为厦船重工注入了新的活力。去年，公司产值达30.66亿。目前，已开工建造的汽车滚装船达到了26艘，交船19艘。手持各类船舶定单42艘,生产任务排到2017年底。