6月2日至6日，中国船舶工业行业协会会长郭大成、秘书长金鹏等一行四人专程来闽调研，先后深入厦门船舶重工股份有限公司、集美大学、福建船舶工业集团有限公司、福建东南造船有限公司、福建马尾造船股份有限公司、福建马尾船政重工有限公司、冠海公司、福建华东船厂有限公司等单位调研。中共福建省委原书记陈明义、福建船协高级顾问史新开会见了郭会长一行。谢作民、詹毅、黄祥顺等福建船协领导全程陪同调研。
中船协郭大成会长一行在短短的五天里，顶烈日、冒大雨、长途驱车到工厂公司、登新船、走车间、上码头、访高校、进试验室、开座谈会，将整个行程排得满满，做到了尽可能在福建多走走、多看看、多交流。
中船协调研组在闽期间，中共福建省委原书记陈明义、福建省军区原副司令员史新开与郭大成会长等共同出席了6月3日，在厦门船舶重工股份有限公司为其出口欧洲建造的8500PCTC汽车滚装船举行首制船命名仪式，并一起见证了首制船命名为“礼诺目标”号的全过程，同时还与挪威船东代表进了广泛交流。了解到“礼诺目标”号是迄今世界上最大、最先进的汽车滚装船。该船成功建造标志着厦船重工公司在企业转型升级、产品结构调整、开拓国际市场、增强企业竞争力、树立中国品牌迈出重要关键的一步。同时还进一步了解到厦船重工公司开发建造了2100车位、4900车位、6700车位、8500车位系列汽车滚装船，先后共建造了26艘，己成功交付汽车滚装船19艘，在国内外汽车滚装船建造领域处于领先水平。陈明义、史新开、郭大成等领导与挪威船东等一起参加了50辆小轿车“首登”“礼诺目标”号第14层的盛大活动。挪威船东代表介绍：若装载小汽车8500辆就像“带着小汽车跑马拉松的感觉”，该是何等的壮观。
调研组在集美大学调研时与该校校长苏文金等领导进行多方面、多层次、多课题的交流与探讨。大家认为，造船企业要与高校结成联盟，广泛开展产、学、研合作。福建有集美大学、厦门大学、福州大学等众多高校，要发挥高校的人才优势，开发新产品，为企业培养适用型人才。未来的邮轮、游艇是有实实在在的市场需求，高校与企业要紧密合作，要开发具有自己特色的产品满足市场需求。还有海洋区域公共服务平台、海洋工程保障技术、信息服务都值得关注。高校自身要引进人才，高校还要走出去办学，与企业合作，实现开放式办学。同时，要做到高水平、有特色、以科研为主，面向海洋，实现高校与行业协会的合作。尤其造船、航海一定要将高校拉在一起。985学校要把研究型与基础型再上一个新台阶，还要建立数据库与信息库，让学生有更多的机会了解相关内容的渠道。集美大学要发扬“陈嘉庚先生的精神”，将爱国、爱乡与发展民族工业有机的融合，这也是“家、国”的独特思维方式。
调研组在福州时，专程拜会了福建船舶工业集团有限公司领导，该集团公司董事长赵金杰、总经理谢荣兴详细介绍了福建船舶工业集团有限公司发展情况。调研组认为：福船集团是福建船舶工业的重要龙头，福建省政府给予大力支持，福船集团下属企业：福建马尾造船股份有限公司、厦门船舶重工股份有限公司、福建东南造船有限公司、福建福宁船舶重工股份有限公司等企业定位准确，产品有市场，企业效益好。特别是企业间实行差异化经营：厦船重工公司走大型化，造汽车滚装船；马尾造船公司开发海工半潜辅助平台；东南造船公司大批量建造海工辅助船；福宁重工公司开辟96米海工新船型。尤其在市场竞争中，他们不仅知道自己利与弊，而且还深知竞争对手长与短。在市场经济的大背景下，办企业就得有经济效益，老赔钱是不行的。在企业规模上，不是迫求越大越好，而是要适合自己发展需要来确定企业规模，应做到可持续发展。当前，福建的汽车滚装船、海工辅助平台、海底挖矿船、海工辅助船仍然要一如既往地打造成特色品牌。今后开发的新产品应向高技术含量、绿色、节能、低碳、环保方向努力。另外，调研组认为，福建可以根据自身的优势与特点，走一条“政、校、研、企、协”联动的新路子。尤其在“协”字方面：协会要一手拉着政府，一手牵着企业，要服务好两头，就要搭建好公共服务平台，帮助或促进高校、院所建好智库，组织开展信息咨询。
中国船舶工业行业协会表示：愿意根据福建的特点做好定置服务。尤其，福建马尾船政明年将迎来150周年华诞，马尾船政在中国造船与海军建设方面具有十分重要的地位，当今中国造船人要接受船政文化的传统教育，在适当的时候可组织人员到船政故乡学习。
调研组还驱车前往罗源湾的福建华东船厂有限公司，该公司董事长陈为仁等陪同调研。福建华东船厂有限公司是一家民营修船与造船兼营的企业。公司处于水深港阔、风平浪静的罗源湾，公司拥有2250米岸线，干船坞40万吨、17万吨、10万吨各一座的良好硬件。此外，公司注重人才的引进，建立修船娴熟的技术团队，努力打造修船品牌，拥有一批稳定的客户群，多年以来承修外轮数量与吨位名列福建前列，尤其今年月均修船产值超过2000多万元，按照当前的修船市场走势全年有望突破4亿元产值。
郭大成会长与福船集团董事长赵金杰交流
郭大成与挪威船东
陈明义、郭大成在集美大学调研