12月3日，广东湛江市雷洲首批钢质渔船在福鼎福建立新船舶工程有限公司（简称立新公司）完成建造经检验合格后以“先进装备渔船”代表雷洲参加在湛江举行的2014年中国海洋经济博览会。该批钢质渔船是今年立新公司投建的86艘钢质渔船中的3艘。据立新公司董事长陈甫敬介绍，该公司今年首次突破手持渔船订单百艘、开建86艘大关，创历史新高。而且目前手持渔船订单还将为2015年开局打好头陣，为企业可持续发展奠定基础。
    据不完全统计，近10年立新公司先后为广东、广西、浙江、江苏、海南、福建等沿海省份渔区建造从29米至65米拖网渔船、流刺网渔船、围网渔船、渔业运输船等，堪称规格众多、品种多样、装备合理、满足人性化要求的渔船高达500多艘，成为福建建造渔船的大户。
    人们不仅要问，立新公司靠什么成为福建建造渔船大户？其实该公司就是依靠“三走三坚持”
    走“民”“民”合作之路长又宽
    福建立新船舶工程有限公司位于福建省与浙江省接壤的福鼎市店下镇，是一家民营造船企业，企业定位以造渔船为主，造其它船为辅，并兼营修船。
    立新公司做为一家民营造船企业，其家庭主要成员担任公司重要职务，众多家庭成员都在为公司做大竭尽全力，为客户提供周到服务。正是这种十分传统的家族式民营企业，与我国沿海渔区以家庭为单位的“渔业公司”从理念上、决策上、运作上、个性上都是“息息相通”的。因此，这种“民”“民”合作是具备特有的亲近感。也正是具有这样的特征，在经营合作上有许多共同语言。双方在洽谈项目上、确定合作上、付款形式上、交船时间要求上，公司老板与船老大能做到该拍板时就拍板，该签合同时就大笔一挥，合作就很客易成为定局。另外，渔区的渔民常是以家族形式居住在同一个地方，当其中一家驾船出海作业还港后，就会自然而然向家族成员介绍渔船的稳性、航速、驾控、渔获量、油耗、生活设施舒适度、安全等情况，这种对造船企业“背后评价”的方式，立新公司常常获得好评，因此就有了哥哥带弟弟、伯伯带叔叔、岳父带女婿、朋友带朋友来立新公司造船的
    “回头客”。这几年立新公司经营接单回头客成为重头戏，尤其今年承接的渔船订单中有50％是“回头客”、“亲戚客”“关系客”、“朋友客”。
    11月27日，广东湛江市再润渔业有限公司总经理陈润从立新公司接走了首批3艘钢质渔船。他在接船时说，我们曾经花2年多时间考察了许多船厂，最后才决定选择立新公司，主要是听了朋友介绍的，后来我们为了慎重起见又专门到立新公司看了“样船”，确实立新公司造的渔船焊接质量高、安装工艺好、装修技术专业、船型光顺美观、配置合理，我就决定在立新公司首批建造3艘新船，我们这种舍近求远到立新公司造渔船，而且要多花费许多费用，目的就是图渔船质量与良好的服务。这3艘渔船代表雷州参加今年12月3日在湛江举办的2014年中国海洋经济博览会。家乡父老乡亲看到了这3艘新渔船后，肯定还会有人来立新公司造渔船的。
    走与设计公司合作实现快又好
    立新公司认为：企业，特别是民营企业要实现稳健持续发展，除了发挥企业自身优势外，还应该在互利双赢的前提下，积极寻找合作伙伴。为此，立新公司与福建西华科技有限公司（简称西华公司）等专业设计公司结成了战略合作伙伴。多年合作实践证明：这种形式对民营造船企业是十分有益的，是很有必要的。
    立新公司拥有一支精干的经营团队、娴熟的造船技术队伍、适合批量造船的设施设备、数量可观的客户群、维持企业正常经营的资金链等优势。西华公司拥有一支设计经验丰富、研发能力强、具有众多自主知识产权的标准化船型的专业设计公司。近20多年来成功研发、设计了远洋冷藏渔业运输船、各种远洋延绳钓渔船、各种远洋灯光围网渔船、各种流刺网渔船、国内外各种拖网渔船以及活水鱼运输船、收鲜运输船、渔业供水船等。还先后为福州、厦门、平潭、福鼎、三沙、连江、泉州、漳州、诏安、宁德、漳浦、莆田、东山、霞浦、广西防城港等地设计了单机、双机、三机等不同类型不同吨位的海巡船、渔监船、渔政船和消防船。这样的两家公司合作，有效地提升了渔船的“先天”质量，“后天”建造质量再由立新公司全过程精心打造，出厂后的渔船成为渔区的“金招牌”。再加上一传十、十传百，回头客不断，新客户慕名而来，使立新公司渔船订单逐年攀升。企业订单越多，员工队伍越稳定、技术越熟练、生产周期更短、交船更迅速、船东更满意、回头客（新客户）更多、订单更充足、建造批量更大、生产材料综合利用率更高、经济效益更显著、企业发展更壮大。
    走“量力而行”之路降风俭保发展
    立新公司认为：企业，尤其民营企业在努力做大做强过程中，一定要遵循“量力而行”的原则，不能麻木扩张，不能超能力去“跟风”，更不能去攀比，不能超前“消费”，否则将给企业带来“巨大经营风险，甚至断送已取得成果”。立新公司在发展过程中，努力学会规避经营风险，坚持合理定位，坚持承接订单与企业生产能力相匹配，坚持资金链一定满足产品建造之所需，员工队伍素质与数量满足产品建造的质量、生产周期、交付的要求，安全生产设施、设备、人员培训、资金投入缺一不可。立新公司董事长陈甫敬说，公司长期以来坚持以市场为导向，千方百计让企业去适应市场，走出一条具有自身特色的道路。前几年，在国际船舶市场处在“井喷”的百年不遇大好时期，公司不随大流改行去造大船，而是依然全身心地投入去做好渔船的文章，如今不仅得到了市场的回报，而且有效地促进了企业稳健发展。
    坚持诚信经营拓市场
    立新公司以诚信经营为宗旨，长期坚持与客户（船东）合作共赢的理念，尤其在渔船报价上以合情合理为准则，坚持不高报、不多收，坚持让利于客，做到船东能接受、拿得出、付得起，这种经营模式深受船东欢迎。
    立新公司从2007年开始，先后承接广东、广西、浙江、江苏、海南、福建等省渔区的渔船订单，努力做到只要渔民需要，企业就全力以赴去满足，因此渔船规格与船型繁多，有29米、36米、37米、40.8米、41米、41.8米、42来、48米、61米、65米等。别看有的渔船只差0.2米，但对于不同装备、不同海域、不同经济实力、不同客户喜好却都能给船东带来一种特殊的满足感。尽管规格杂、船型多给企业施工带来诸多的困难，但立新公司都努力去克服，因为客户就是企业的“衣食父母”。
    由于立新公司坚持以市场为导向、以客户为中心、以满足需求为出发点，以质量为品牌、以诚信为根本，使企业在广大渔区的渔民中获得好口碑。广东的船东距离立新公司有1000多公里路，舍近求远来立新公司造渔船，造好渔船后再开回去就要多花费用20多万元，其实就是一句活——“酒香不怕巷子深”。
    坚持以人为本获得“免费广告”
    立新公司董事长陈甫敬说，公司目前在32个船位上先后开建新船32艘，生产处于满负荷状态，年底前还将有新造渔船交付。在投入生产的主要骨干团队中，有100多人是陈甫敬亲自带出来的，有的跟了他已经有20多年，形成了一种默契，员工甚至将企业当成了“家”。但不管来自何方的员工，公司都本着一视同仁，将企业经营成果与员工共享。特别在计酬方面，公司实行按船的建造批量为一线员工增加工资，并逐年提高，有效并充分地调动员工的生产（工作）积极性。正是由于广大员工的爱企敬业、奋力拼搏，造出了一艘艘、一批批“金招牌渔船”。用船东的话说：立新公司建造渔船周期比一般造船企业缩短3个月，渔船具有抗风力强、稳性好、航速快、油耗低、鱼获量大、操作安全可靠、服务周到……。船东这些称赞不仅为立新公司打出了“免费广告”，而且这种“免费广告”可信度是用钱买不到的。这种“免费广告”将为立新公拥有更多的客户、拓展更大的市场注入正能量、奠定更坚实的基础。
    坚持适时技改促进稳健发展
    为了改善工人的作业环境，提高全天候生产条件，立新公司积极筹集技改资金，分批进行适度技术改造。今年5月已完成新建7000多平方米的1号车间，下半年又继续建造13000多平方米厂房、堆场。此外，还增加了120吨门式吊车、8台行车、数控切割机等设备。企业通过技术改造，既改善工人作业环境，又促进船舶建造质量的提升与工作效率的提高。另外，立新公司还为员工建了新的生活区，为远道而来的员工提供全新的活动房、食堂、球场等设施，使企业员工生活更加舒适、工作更稳定、待遇稳步提高、队伍更加稳定，企业实现了生产经营可持续发展。

                  图为立新公司船台与码头的船舶产品