近日，厦船重工圆满完成了首制世界最大汽滚船8500carPCTC第二个活动坡道（MR3、DC3）的安装。
    据悉, （MR3、DC3）三甲板活动坡道是公司首制8500船的第二个活动坡道，在2甲板到3甲板之间，它总长33米，宽7.5米，由6个小块分段组成，总重量达到70多吨。因现场与固定坡道间空间狭小, 与第一块活动坡道安装相比难度和工作量都增加了不少。为了顺利完成三坡道的吊装与定位，公司领导未雨筹谋早早地提前准备,根据要求积极推进精细管理、计划管理，并做到对标管理、对标提升，大力提升生产任务的各项精细化管理水平。早在8500项目启动初期，就安排人员积极消化相关技术工作图纸，弄清坡道结构与附件的布置以及后期工作中可能遇到的难点，相应制作简单而实用的工装；与精度、技术等探讨吊码、加排的合理布置；根据现场分段及总段划分情况确认坡道具体吊装的阶段要点，并对相关分段全程跟踪；根据总组搭载计划与项目组、外业课确定最终的坡道吊装时间，确保整个吊装过程顺利圆满完成。