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东南造船厂2013年综合业绩斐然

日期:2014-01-22  来源:中国海峡机械网  作者:高心如  点击:

    2013年,福建省东南造船厂(简称东南船厂)全年实现工业总产值30亿元,比增30%;销售收入28亿元,比增36%;交船36艘,比增20%;实现利润总额1.85亿元,比增23%;全年接单71艘、合同金额9.72亿美元,创年度接单量新高;当前手持订单100艘、合同金额14.7亿美元;企业总体综合业绩斐然,并提前两年实现工厂“十二五”规划总目标。
    2013年,是“十二五”承上启下的关键之年,对于东南船厂而言,是充满挑战、倍受考验的一年。在这一年里,国际金融危机对造船业的滞后影响进一步显现,船市整体持续低迷,竞争进一步加剧。面对错综复杂的国内外经济形势,东南船厂始终秉持“难中求进”、“转型求进”、“重组求进”的理念,全厂上下紧紧围绕“保交船、抓经营、强管理”的工作中心,开展扎实有效的工作,实现了多项经济技术指标再创新高。
    东南船厂何以连年创佳绩?人们可以从该厂今年1月17日召开职工代表大会《厂长工作报告》中找到答案。厂长陈香麟强调:东南船厂以团结拼搏为出发点,打造企业的“东南精神”,是企业生存和发展的源动力。由于工厂场地小、底子薄,历任领导都把队伍建设作为重点来抓,致力于培育造就一支特别能战斗力和作风过硬的员工队伍。工厂克服了一道道难关、取得了一个个胜利、创造一项项业绩。
    陈厂长说,东南船厂以精细化管理为切入点,改善内部管理。工厂成立“精细化管理工作领导小组”,紧密结合生产实际制订实施方案,围绕生产设计、生产管理、推进PSPC、降本增效、安全文明生产、信息管理、经营管理等7个大项、28个小项,以“稳定并提高造船质量”为核心,细化方案,出台措施,优化流程,为提升内部管理水平发挥了重要作用。特别外业课可控费用同比下降13%,冲砂房用电成本同比下降11.5%;PSPC压载舱破损率达到IMO要求;自主开发的“造船合同月度履行情况流程”得到业界专家好评;工厂还成立了资金预算管理委员会,强化了资金实时预算控制,资金使用效率得到明显提升;还有人力资源信息化管理系统、质量管理系统、资产管理系统、生产管理系统等先后进入运行阶段,效能陆续显现。
    陈厂长说,东南船厂以确保交船为立足点,提高建造效率。尽管受到新船型多、码头场地紧张等因素影响,工厂生产、船舶建造仍取得稳步发展。主要得益于:一是生产计划工作得到进一步加强;二是生产前准备工作有效充分;三是集配完整性有效提升。
    陈厂长说,东南船厂以技术储备为制高点,提升设计水平。2013年,工厂克服了多种船型所带来的巨大设计压力,工厂将工作重点放在新船型设计上,将技术力量主要集中在技术攻关上,将考核重点放在提升设计效率上,由此以较短的设计周期先后完成了60M/78M/85M平台供应船、60M/61M应急救助船、60M/65M操锚供应拖船、68M海底支持船等新船型的施工和生产设计,有力地配合了生产建造计划的实施,为首制船的建造发挥了重要作用。
    陈厂长说,东南船厂以防范风险为关键点,坚持管控结合。一是防范融资风险,解决潜在的资金缺口问题,向进出口银行、国家开发银行争取低利率贷款,认真谨慎运作进口押汇、开立银行承兑汇票,为工厂节省利息378万元。二是规避汇率风险,提前锁定美元结汇价格,适时签订远期结汇合约,及时交割到期远期结汇手续,实现收益270万元。三是降低履约风险,加强“四位一体”风防体系的运作,进一步强化法务与生产经营的融合度,构建了较为完善的法务制度体系,起到保驾护航的作用。
    陈厂长说,东南船厂以项目建设为助推器,打牢发展基石。2013年东南船厂完成技改投资2167万元,其中25T门座式起重机完工投产,有助于提升二万吨级船台的起吊能力;将原机电仓库的拆迁,进一步优优工艺流程,为二万吨级船台装焊平台、300T吊车轨道加长提供空间,最大程度发挥二万吨级船台产能作用;增加等离子数控切割机,将10T吊车改电磁吊,有效保证了船体下料的需求;新钢材预处理线的投产,明显改善了作业条件和厂区环境;新建分段堆场与内场缓解了分段堆场紧张的矛盾,改善了甲居装的内场作业环境,有力促进了工厂的生产发展。
    陈厂长说,东南船厂以安全生产为高压线,夯实安全基础。在安全生产标准化国家二级达标的推动下,工厂安全环境进一步改善,安全形势总体平稳。全年安全投入1292万元,同比增长17%;坚持狠抓隐患排查与整改,隐患整改率达100%;制定安全生产百日大检查工作方案,加强专项检查,系统地提升各部门的自我安全管理能力;组织开展防触电事故、物体打击、机械伤害等应急预案演练,有效提升了工厂应急处理能力。
    陈厂长说,东南船厂以人才强企为出发点,加强队伍建设。陈厂长强调,东南船厂对企业人才培养常抓不懈,2013年共招聘120人,其中船舶专业89人;实施企业后备人才和技术骨干人才选拔培养计划,突出高技能人才培养。与此同时,工厂还重点组织船舶管工、船舶电工、船舶钳工和船体装配工共256人次开展紧缺技术工种培训,有效地提升了一线员工的素质和技术水平。师带徒活动连续深入开展,有35对师徒签订了拜师协议。再一方面是班组建设积极推进,举办专题讲座,开展班组建设工作考核和评比,组织“工人先锋号”建言献策座谈会,并通过技能比武促进了生产效率的提高,对标杆班组的培育和班组管理能力的提升发挥了积极作用。另外,工厂开展技术创新活动,组织员工结合生产要求开展技术创新,增强了广大员工的创新理念,推动了员工技术水平的提升,为工厂后续批量船的建造奠定了良好的基础。
    陈厂长还说,东南船厂以企业文化为结合点,凝聚员工合力;以党风党建为着力点,树立良好作风;以合作扩散为抓手,培育新的经济增长点。最后,陈厂长还对工厂存在问题与不足进行深刻剖析,提出新措施,出台新办法,以利于2014年再创企业辉煌。

 

 

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