日前，福建省船舶工业行业协会受福建省经信委委托，组织省内外相关专业的7位专家，在福建东南造船厂对该厂建造的75米平台供应船进行新产品鉴定。据悉，75米平台供应船已由该厂先后建造并交付了15艘，并分別出口欧洲、美洲、东南亚等，目前手中还持有国外20多艘新船订单，将陆续开工建造。参加鉴定的专家一致认为该型船性能达到国际先进水平，具有广泛国际市场需求性，其前景十分看好。
   多年来，福建省东南造船厂领导班子将目光紧紧盯住世界海洋石油资源开发的热点，海洋平台供应船需求的前景十分看好，在59米海洋多用途工作船承接并建超过100艘的基础上，积极与新加坡KCM公司联合共同开发设计具有功能更齐全、自动化程度更高、技术装备更先进、船型规格更宽敞、专利项目众多的升级换代产品——75米平台供应船。
   该型船突出特点具有ACCU周期性无人机舱，动力定位DP2，两个360度全回转舵浆、两个艏侧推，并按照服务无限航区的要求设计。该型船机舱和居住舱室布置在船艏部和中部，货舱布置在中部和尾部，主甲板下设有五道水密横壁，可将全船分为艏尖舱、艏侧推舱、机舱、货舱、舵浆舱、艉尖舱，在货舱中部纵向布置四个大型水泥罐，两侧各布置三个泥浆舱。该型船总长75米，两柱间长67.85米，型宽17.25米，型深8.00米，设计吃水6.50米，总吨为2899吨，净吨为869吨，载重量实测为3247吨，实测航速为13.6节。
    该型船主要功能可用于钻井平台海上移位与定位，半潜式平台的锚泊定位。不仅可以装载供应压载水、钻井水、钻井管、泥浆、散装水泥、甲醇、基油、淡水及甲板货物等，而且还可以在两个钻井平台之间（或码头与钻井平台间）运送人员和材料；同时，具备一级对外消防、人员救助、海上泄油处理、海上原油回收等功能。
    福建省东南造船厂对该型船应用的全回转舵浆安装工艺进行创新，并于2013年5月15日取得国家级发明专利；另外，此种船用的水密门限位装置也是独树一帜，既人性化，又安全可靠，于同年7月31日获国家实用新型专利；同时，该厂将此种船的球鼻艏柱板由传统的钢板加工改为铸钢艏柱，既解决了艏柱板冲压加工中产生的褶皱，又可以省去火工矫正一道工序，降低了工人劳动强度，减少热加工产生的排放，还达到船艏线型过渡性光顺的目的，使船体流线更加美观，该项设计于2013年7月31日获国家实用新型专利；此外，该型船主机输出采用滑差离合器，可以进行无级调速，能防止整个传动系统过载，使主机在空载或轻载下启动，可实现在无功率损失的前提下直接传动。滑差离合器结构简单、体积小、好操作、便维修、运行平稳，可实现手控与远程控制。此型船配有环保型化油系统，可根据海面被污染情况调节化油剂的浓度，用于分散漂浮在海面的油渍。与此同时，还设有溢油回收舱，可有效地回收海面溢油。另外，该型船经ABS船级社检验，符合ABS船级社规范和相关国际公约要求。