业内人士指出，中国船舶业遭遇挑战，一方面源于国际需求的减少，另一方面在于核心竞争力不强。今年上半年，中国生产最多的散货船、油轮等常规船型市场疲软。中国造船工程学会理事长黄平涛说，韩国造船业在超大型集装箱船、钻井船和LNG 船领域占据着突出的优势，今年的接单量和接单价格明显领先于中国。工信部最近发布的《中国产业发展和产业政策报告2011》提供数据称，在高技术高附加值船舶和海洋工程装备的国际市场，中国产品占有率不足10%和5%。在工艺方面，中国也落后于日本和韩国。