韩国知识经济部最近透露，仍然有令人不安的因素，如船舶供过于求，美国经济和欧洲的金融危机扩散的可能性问题。

    与此同时，全世界新造船2011年的总产量预计将下降9.4%，大约4540万修正总吨。而且经过高速发展和严重危机，它将逐步减少未来五年的产量。

    世界造船能力将会在2010年达到最高的5600万修正总吨后在未来五年稳步增长至3800万修正总吨。尽管在造船业的投资上，2003年至2008年是蓬勃发展阶段，但完工量似乎不可避免的恢复到正常年份水平。

    韩国今年新造船总量预计将减少5.9%至1460万修正总吨。知识经济部说，造船市场迅速复苏的情况下，韩国的七大船厂赢得短期交付船舶订单，但中小型船交付量仍然会因为金融危机下恶化的现金流而下降。

    截止至2010年底，韩国造船能力已达1750万修正总吨，中国达1900修正总吨,但是两者都可能在2015年收缩到1400万修正总吨的水平。

    同时，韩国已经确保了未来两至三年4554万修正总吨的工作量，预测韩国将从中国重夺世界造船订单第一的位置，因为集装箱船，液化天然气和海工平台订单都有所增加。