12月22日，厦船重工为广东蓝海海运有限公司建造的“蓝海发展”57000吨散货船正式签字交付，该新船船台、码头建造周期均为50天，创造了福建省建造同类型船最新记录，自此厦船重工提前完成了2010年交船10艘的目标，同时年交船数也创造了历史新高。

    2010年年初，厦船重工高管层率领全体员工全力抵御船市危机造成“交船难”的严重影响，成功交付了460系列（460A/B）4900车位汽车滚装船，全面化解了弃船风险，极大提振了全员的士气，为年度目标的实现开了好局；接着为应对过早到来的低船价阶段所带来的各种压力，公司将年度交船目标由9艘调整为10艘，在时间紧、任务重以及因计划调整所带来的种种问题和困难的情况下，公司上下群策群力，科学组织、日夜兼程、攻坚克难，创造了诸多生产的奇迹。其中，公司及时调整战略，由完全出口转为内贸与出口相结合，第一次承造内贸船；57000吨散货船船台、码头建造周期由最初的双90多天缩短至双50天，成为福建省同类型船建造周期的第一；尤其进入12月份，全体员工向年度目标发起最后冲击，生产现场高潮迭起。在10—13日四天的时间里，57000吨散货船批量建造呈现了一船交付、一船下水、一船上船台和一船完成试航的好势头，而且试航仅历时43小时，创造了企业史上试航用时最短的第一；22日交付年度目标的最后一艘船，使企业的年交船数创造了企业建造史上的第一，同时也为“十一五”的最后之年打下了一场漂亮的收官之战！