日期：2011-01-13　　来源：中国工程机械商贸网原创　　　　点击：

   “第一长隧”沪昆高铁壁板坡隧道动工
　　2010年12月3日，被称为中国在建高铁“第一长隧”的沪(上海)昆(昆明)高速铁路最长隧道——壁板坡隧道在云南省富源县破土动工，标志着云南第一条高速铁路正式开建。
　　据了解，壁板坡隧道横跨贵州与云南两省，全长14.7公里，最大埋深750米，地质情况复杂多变，穿越涌水突泥、断层、瓦斯、煤层等不良地质地段，工程施工难度大，是沪昆高速铁路客运专线“头号”重点工程，也是中国目前在建高铁“第一长隧”。沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉，建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。其设计时速为350公里，线路全长2066公里，总投资超过3000亿元。沪昆高速铁路是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，预计2015年建成。建成后，从上海坐火车前往昆明，只需10个小时，比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。

　　广西8条高速公路开工 总投资1500多亿
　　2010年7月29日，广西交通投资集团有限公司举行成立两周年庆典。该集团宣布今年下半年将新开工建设8条高速公路。这8条新开工的高速公路是灌阳至凤凰、来宾至马山、马山至平果、柳州至武宣、靖西至崇左、靖西至龙邦、河池至百色、柳州至梧州高速公路，总里程876公里，总投资估算约580亿元。
　　目前，该集团24个新建、续建暨改扩建高速公路建设项目正在紧锣密鼓地进行。其中，百隆高速公路有望在今年年底实现通车。从成立之日截至2010年7月底，该集团已开工建设高速公路14条，建设里程逾1485公里，总投资近936亿元。新开工建设8条高速公路后，在建高速公路将达22条，共2300多公里，概算总投资1500多亿元。

　　兰新铁路双线哈密段开工 投资1435亿
　　2010年，兰新铁路第二双线哈密段正式开工建设，该线路是我国一次性开工里程最长的铁路客运专线，也是我国西部最长的高标准铁路建设项目。全线长1776公里，总投资1435亿元，设计最高时速为350公里，预计五年内建成。兰新第二双线建成后，现有的兰新铁路复线将以货运为主，输送能力将达到每年4.24亿吨以上，是原来的2倍以上，“兰新第二双线”建成之日将成为大规模“疆煤东运”之时。

　　江西2010年投资1050亿建27条高速公路
　　2010年，江西建设27条高速公路，在建里程达到2140公里，总投资1050亿元，年度投资217.52亿元。确保建成鹰瑞高速、石吉高速、赣州绕城高速、彭湖高速一期二期、九江至瑞昌高速共6条655公里，使全省高速公路通车里程达到3088公里。开工建设隘岭至瑞金、吉安至莲花、赣州至崇义、奉新至铜鼓、浮梁至桃墅岭、德兴至上饶等6个高速公路项目约436公里，续建并加快建设德兴至南昌等7个项目600公里，为2012年突破4000公里做好准备。
　　力争开工建设花山界(赣闽界)至金溪里木、南昌南外环、九江绕城、井冈山(厦坪)至睦村、抚州至吉安、广昌至船顶隘等6个高速公路项目386公里，进一步加快推进寻乌至全南、都昌(蔡岭)至星子、金溪至抚州、吉安绕城等4个项目约245公里前期工作的速度，争取在2011年开工，抓紧跟踪落实上饶至德兴、花山界至金溪、九江绕城、厦坪至睦村、抚州至吉安高速公路的可研报告和初步设计批复工作。

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