近日，福建省机电行管办与福建省船舶工业行业协会联合前往黄岐半岛，深入船企调研时了解到：今年1至7月份，该岛内已修理各类船舶高达300多艘，较去年同期有显著提高，并成为地方税收的重要来源。

    福建瀚海船业公司得益位于黄岐半岛天然良港，企业占地10万平方米，岸线长达1500米，拥有一支20多年的修船经验的职工队伍、3万吨级船坞、数座船台、相匹配起吊设备等。此外，还拥有一大批老客户资源。今年截至7月底，已修万吨以上级船舶15艘、万吨至5000吨级船舶26艘、5000吨级以下船舶87艘，其中包括航修、中修、大修等，既有老客户，又有慕名而来的新客户。

    福建兴达船业有限公司拥有一坞三排，其中坞长155米，宽26米，深9米，并且做到船进船出坞不空闲。今年1至7月,修理各类船舶170余艘，全年将突破300艘，成为当地修船数量最多的企业。

    福建鑫丰船舶修造有限公司是一家既修船，又造船的企业。拥有一座长175米、宽30米、深9米船坞，今年已修理万吨级以上船舶10余艘。而且还承接印尼渔业部渔船建造业务，已开工建造4艘260匹马力、长33米、宽6米、深3米、航速10节的适合印尼海域作业新型渔船。据悉，后续还有批量订单。

    黄岐半岛还有一些船厂，他们在修船方面上半年也很有起色，修船业已成为当地主要税源，政府部门也在政策上、资金上给予积极扶持，黄岐修船业在下半年还将会有更好作为。