日本

    据日本财务省贸易统计，2009年日本紧固件进出口额同比分别下降了40%和29.4%，分别为533亿日元和1919.39亿日元。

    日本紧固件杂志《FasteningJournal》的社长女屋圭辉表示，2009年众多日本紧固件制造商的销售额下跌了50%，甚至有个别公司销售额直线下跌了90%，损失十分惨重。行业市场方面，建筑紧固件下降了60%。

    “在2010年初，日本紧固件开始出现回暖迹象，”圭辉补充到，日本上半年紧固件销售额已恢复到了危机前80%的水平。据日本财务贸易统计，2010年4月日本紧固件进口额为54亿日元，同比增长21.3%，5月出口额为188亿日元，同比增长39.5%。主要进出口国仍为中国、美国和泰国。

    圭辉也指出，目前除了业绩方面的回升，日本紧固件制造商亦在关注另一问题——上调紧固件价格。事实上，早在金融危机以前，日本紧固件制造商对未来的形势就十分看好，当时紧固件销售额每月都同比增长20％。如今形势好转了，各大制造商也开始重新考虑紧固件产品价格上调的问题。

    欧洲

    “欧洲紧固件业也出现类似情况：2009年欧洲紧固件销量大幅下滑，2010年紧固件价格开始上涨。”欧洲紧固件杂志《Fastener+FixingMagazine》的主编PhilMatten指出。

    2009年，欧洲汽车市场销售额下滑了40%，其中卡车销售下跌60%。而建筑业则下降了30%~35%不等。当前，细分市场正率先回暖，例如房地产复苏下带动的小型反铲挖土机需求的回升。“曾经有一段时间，汽车市场惨淡到订单几乎为零。”Matten透露。

    2010年上半年不少欧洲紧固件商销售额都实现增长。瑞士紧固件分销商Bossard第一季度的销售额较2009年第四季度增长了24%，为1.186亿瑞士法郎（约为8460万欧元）。德国伍尔特集团（WrthGroup）1—4月的销售额也增长了6.3%。伍尔特集团中央理事会主席RobertFriedmann表示，“接下来我们会继续加大销售力度，并不断扩大我们的客户群。今年的年销售额增长目标预定为8%。”