■  发动机盖弹升技术
     
     发动机盖弹升技术能够使发动机在汽车发生碰撞时瞬间鼓起，使得人体不是碰撞在坚硬车壳上，而是碰撞在柔性与圆滑的表面上。汽车在与行人发生碰撞时，如果速度很快，行人腿部就会被撞起，然后头部撞在发动机盖或前挡风玻璃上。发动机盖下面就是坚硬的发动机，如果直接相撞的话，必定会对行人造成非常严重的伤害。因此，要想保护好行人的头部，发动机盖与发动机之间就必须有足够的缓冲距离。如果这个距离很长，无疑会增加发动机舱的高度，影响整车的风阻系数。日产汽车公司推出的发动机盖弹升技术。其原理是在前保险杠内安装碰撞传感器，如果检测到碰撞到行人，车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块，车内配备的弹射装置便可瞬间将发动机罩提高，以减小碰撞时对行人造成的伤害。这项技术已经被配置在英菲尼迪G37上。

     ■  行人安全气囊系统
     
     行人安全气囊系统则以气囊为碰撞缓冲装置。为避免人体撞击汽车的前挡风玻璃，发动机盖以及前挡风玻璃附近设置安全气囊，两者配合使用。发动机盖气囊在保险杠上方紧靠保险杠处开始展开。碰撞前由一个碰撞预警传感器激发，50至75微秒内完成充气。充气后的安全气囊在两个前大灯之间的部位展开，由保险杠顶面向上伸展到发动机盖表面以上，保证了儿童头部和成人腿部的安全。 前挡风玻璃附近的气囊系统的作用则提供二次碰撞保护，防止行人被甩到发动机罩上，然后被前车窗底部碰伤。该系统包括两个气囊，各由前挡风玻璃向一侧的A立柱延伸，气囊由传感器探测到行人与保险杠发生初始碰撞后触发。目前只有在一些高档车上才能看到这样的配置。

     ■  车辆智能安全保障系统
     
     车辆智能安全保障系统能对行人采取主动保护，在事故发生以前就及时通知驾驶员，避免车祸的发生，将事故的损伤降到最小程度。车辆智能安全保障系统是先进的车辆控制系统的一部分，它包括安全系统、危险预警系统、防撞系统等，涉及到传感器技术、通信技术、信息显示技术、驾驶状态监控技术等。这些车载设备包括安装在车身各个部位的传感器、激光雷达、红外线、超声波传感器、盲点探测器等，具有事故监测功能，能随时通过声音、图像等方式向驾驶员提供车辆周围及车辆本身的必要信息，并可以自动或半自动地进行车辆控制，从而有效地防止事故的发生。在雷克萨斯的高端车型上，就有类似配置。

     ■  保险杠改进
     
     保险杠改进是对保险杠外形进行优化设计，或在保险杠的适当地方放置高密度泡沫材料，使碰撞的伤害减轻。在汽车撞上行人时，保险杠会对行人的小腿造成很大伤害。采用吸能较好的材料是减轻伤害的有效方法。美国拜耳材料公司（Bayer）开发出一套利用聚氨酯泡沫制造的保险杠吸能系统。这种材料的保险杠会在撞击时破碎，是一种质量轻、吸能好的保险杠，目前已在凯迪拉克STS上投入使用，在NHSTA（美国国家公路安全局）和IIHS（高速公路安全保险协会）的测试中，取得了不错的行人保护成绩。除采用新材料外，改进保险杠的外形设计也可以提高行人保护能力。即将保险杠的碰撞点抬高，并尽可能不出现尖锐的突起，使整个前脸呈圆润的造型，从而降低碰撞时对行人的伤害。