“机械百强企业、汽车三十强企业作为机械工业产业发展的中坚力量，机械行业结构优化升级的领跑者，在机遇与挑战中应审时度势、迎风破浪，肩负起国人对中国机械、汽车工业赶超世界先进水平的希望和梦想。”这是中国机械工业联合会执行会长蔡惟慈的肺腑之言。 
　　4月24日，2007年中国机械工业销售收入百强、汽车工业三十强企业信息发布会暨机械工业战略发展研讨会在京召开。此次百强排序以2007年机械、汽车工业企业的主营业务收入为准，同时参考利润总额和从业人员两项指标。 
　　行业结构优化升级的领跑者 
　　2007年，中国机械工业持续快速、协调、健康发展，工业生产增幅实现连续5年超过20%；利润比上年增收1500亿元。其中，规模以上企业60326家，百强企业只占企业总数0.17%，但主营业务收入却占全行业的15.63%、利润总额占17.95%；此外，主营业务收入超过100亿元的特大型企业数量也由2003年12家增到42家。
　　自2003年第一次机械百强汽车三十强排序的四年来，这些大型企业表现出良好的成长性：从主营业务收入来看，2007年机械工业大型企业主营业务收入年均增长27.35%，汽车工业大型企业主营业务收入年均增长18.64%；从入围规格标准来看，机械大型企业和汽车大型企业，2007年入围门槛分别为18.03亿元和45.23亿元，分别是2003年时的8.16亿元和20.04亿元的2.2倍和2.26倍。 
　　此外，在重大装备类产品的生产中，大型企业贡献突出。在汽车、发电设备、输变电设备、金属轧制设备、数控机床、透平压缩机、大型石油钻采设备等关系国计民生和国家经济安全的领域，重要产品主要都由大型企业生产。“这些大型企业在转换机制、激发内在活力上勇于探索，是结构优化升级的领跑者。”蔡惟慈说。 
　　奋力追赶世界名企 
　　2007年度机械工业百强、汽车工业三十强企业，各项指标令人振奋。但我国大企业在经营规模、创新能力、管理水平等方面仍然显得很不足；与世界一流企业比，差距则更为明显。 
　　据了解，上海电气集团总公司名列机械百强之首，但销售额仅为美国通用电气公司的5.5%；居工程机械行业第一位的徐州工程机械集团，销售额仅为美国卡特彼勒公司的7.5%、日本小松公司的19.3%；居农机行业之首的一拖集团销售额也仅为美国迪尔公司的7%。 
　　“当然，也应该看到，中国大企业与世界同行业一流企业的差距也在不断缩小：一汽集团销售额与通用公司之比，2004年为8.8%，2005年为9.76%、2006年为10%、2007年为12.08%，其他企业也有类似态势。中国大企业正在奋力追赶世界名企，只是我们的追赶速度还应加快，力度还须加大。”蔡惟慈说。 
　　他还多次都提到，创新能力不足是中国大型企业的最薄弱环节。我国机械、汽车工业总体技术自给率只有60%左右，尤其是在重大成套装备和高技术产品的核心技术上落后于国际先进水平，尚未摆脱受制于人的局面。目前国与国之间的竞争日益表现为其所拥有的大型企业之间的实力比拼。中国大企业近年来的快速发展，已为机械、汽车工业进一步做强做大打下了良好基础，全行业要抓住机遇，加强自主创新能力，尽快成长起具有较强国际竞争力的大企业集团。 
　　进入产业升级关键阶段 
　　“机械工业正在发生历史性变化，行业发展已进入产业升级的关键阶段，正站在新的历史起点上，谁抢占先机，谁就赢得明天。”蔡惟慈说。
    蔡惟慈认为，针对于机械工业行业，只有加快产业升级才有出路，不升级就只能被挤出国际市场。 
　　具体表现在：一是资源性要素约束趋强。主要原材料及燃料价格轮番普涨，《劳动合同法》实施推动成本上升，利率汇率提高，银根紧缩，环境要求提高，土地供应趋紧，关键进口料件瓶颈约束趋紧。 
　　二是用户要求在迅速升级。表现在核电、输变电、风电、冶金、石油化工、露天矿、隧道掘进、造船等方面，用户对装备的要求在向世界水平看齐，机械工业企业不升级就难有机会。 
　　三是同行间竞争加剧。蔡惟慈由衷地建议机械百强、汽车三十强企业，一要立大志：敢于立志建设世界知名企业；勇于立足中国国情，创造出与福特、丰田比肩的新型经营管理模式；二要下大力：甘于以自己的心血和激情致力自主创新，把腾飞的业绩建立在可持续的基础上，打造“中国创造”的优良形象；三要善学习：学习国内外同行的经验，提高经营管理水平，加快发展现代制造服务业，改变重“硬”轻“软”的倾向。