国内车身制造技术未来趋势是研发自主产品

我国汽车工业随着多年发展已形成相当规模，但与世界先进水平相比还有很大的差距。其中重要一点就是新装备的应用相对落后，自主开发能力较弱。而装备直接影响汽车车身制造水平的高低。
近年来，我国从国外引进了大量先进设备，汽车装备水平有了很大的提高，许多国内设备制造企业也纷纷引进技术，购买产品生产专利权及合资合作生产国内急需设备，在机械加工、铸造、锻造、热处理、焊接、涂装等方面均取得一定进展。但从整体来说，国内汽车装备制造水平尚不能满足汽车工业发展的需要。这种状况使很多关键技术过分依赖国外，在国际竞争中不可避免地被定位于低端，掌握不了国际竞争的主动权。

    久而久之，形成了低端产品出口，高端产品进口的恶性循环。那么使用国内企业制造的生产装备不就能减轻生产成本了吗？道理人人都知道，但汽车企业尤其是轿车企业在一些关键生产流程中，还是选择了进口设备。

    这大都是由于国内的设备技术滞后，只能用于粗糙的加工，在一些关键技术上，与国外设备相差太远，进口也实属无奈之举。

    而就目前状况来看，国内设备确实无法满足现代汽车生产对精度、精度保持性、可靠性、使用寿命等的要求。例如，国内加工中心精度与国际先进水平相比普遍偏低，技术水平相差十多年；在可靠性上，国外要求达到3000小时，国内仅为400~600小时，相差甚远；精度保持性方面，国内设备技术甚至难以达到国外入门级水平。此外，缺乏将工艺、物流、信息等系统集成为制造单元或流水生产线的技术，研发投入不足，引进技术后缺乏二次开发能力，这些都是国内设备制造企业的劣势。

    但是，依赖进口毕竟不是长久之计。随着汽车产业竞争的日益加剧和降低成本的需要，汽车制造装备本地化必然是发展趋势。此时，行业间的联合就显得极为重要，如何研究自主产品，摆脱进口设备这一恶性循环，将是一个让国内所有汽车设备制造企业值得深思的问题。

国内车身制造技术未来趋势是研发自主产品

本类热点新闻

国内行业动态

国际行业动态

省内行业动态

台湾行业动态