吴连富会长说，改革开放以来，各级政府始终关心着民营企业的生存与发展。龙海市船工业企业同样在当地党委、政府的关心与支持下，保持持续稳健发展态势。龙海市船工业企业清一色的是民营企业，民企经营者具有一种吃苦耐劳优良品格，尤其第一代民营船舶企业经营者特别能吃苦耐劳，他们亲自选址征地、挥动双手挖船坞、带头整修场地建船台、货比三家抓采购、精打细算筹资金、千方百计接业务，为龙海船舶工业发展与壮大出了大力。
吴连富会长说，龙海正是有了一大批能吃苦耐劳、甘于奉献的第一代民营船舶企业经营者，他们用辛勤的汗水与奋力拼搏精神创业，他们拿起工具能干活、带领队伍能战斗、遇到困难敢面对、碰到问题不回避，总是以一种不解决问题、不攻克难关不罢休的精神，他们就是这样一路走来的。如今，国际船舶市场不景气，他们勇于面对一切困境，显示出了特别强的抗压能力，才创造出前4个月的7.75亿元产值的好业绩。
吴连富会长说，公会会员在“民企”（指船企）与“民企”（指客户或船东）合作道路上走得很顺畅，主要是我们有共同语言、共同理念、共同朋友圈，合作是以企业的诚信、品牌、口碑、实力为基础，算是知根知底的合作伙伴。我们在合同洽谈中省去了招投标、上级审核批准与时间等待等环节，将前期合同谈判时间尽量缩短，给船舶建造与修理留有足够时间，以便确保产品质量与交船时间，一般情况下可以实现新船当年合同签约、当年顺利建造、当年成功交付，整个项目合作实现“时间短、建造快、质量优、交付好”的目标，这就是“民企”与“民企”合作所追求的终极目标，也是“民企”与“民企”合作能够长久顺利的保证。
吴连富着重介绍，龙海民营船舶企业经营者认识到，资金对于企业生存与发展是极其重要的，如何在有限资金的情况运营好企业，是民营船舶企业经营者的一门“艺术”。比如，国安船业在面对当前船舶市场低迷，特别在保本经营或微利经营的状态下，企业降本减负是十分关键的一项工作。企业的措施：一是尽量降低财务成本，压缩非生产性开支，将资金权牢牢掌握在经营者手中；二是在物资材料采购方面，实施货比三家、减少库存、争取零库存；三是在基础建设上，采取“先当前”“后长远”的原则，尤其要控制好适度规模，绝不麻木扩张；四是做好应收账款工作，一般一艘船账款对民营船舶企业来讲数额是较大的，早一天收回账款，就可以为企业发挥很大作用；五是发挥企业信誉度的作用，有时可以与长期合作企业实行“还旧欠新”，以缓解企业资金压力。这些举措，确实对民营企业起到重要作用。
会长吴连富介绍，龙海市70％以上的民营船舶企业没有向金融机构贷款，从某种意义上讲，这些民营船舶企业具有了一定的资本积累，有能力将企业经营好。大家知道，企业若向金融机构贷款，但因船舶建造周期较长，其间会因为原材料、钢材、设备、电器、电缆、配套机械价格与劳务费的变化，就会企业给还贷带来许多不确定因素与困难，自然给企业经营者造成还本付息的双重压力。若企业没有向金融机构贷款，企业经营者会将全部精力投入到加强企业内部管理，调动员工积极性，努力去挖掘各种潜力，这样主动权就会牢牢地掌握在经营者手中。另外，老一辈民营船舶企业的创立者，他们就是以这种经营理念将企业打造出来，并发展壮大的，也许这也就是一种经营理念的传承吧！当然，民营船企有时也会有“多余的钱”，一时派不上用处，经营者就会将“多余的钱”用于正规的理财，争取企业经营的利润最大化。
吴连富会长还说，随着市场经济的不断发展，企业的竞争压力不断加剧，龙海第一代“创业实干型”的企业经营者年龄逐年增大，又面临着新时代的新技术、新工艺、新规范、互联网、电子商务、外语等深感力不从心，他们主动地进入了“选贤让贤”的新阶段，努力将培养新人列入民营企业的重要议事日程，他们当中有的就将子女列为自己的“接班人”。理由是这些“接班人”从小就见证了父辈艰苦创业的辛劳，从幼小心灵就树立起了长大后为父辈分忧的意愿；另一方面，老一辈的经营老在艰苦奋力拼搏中，深知专业知识、理念创新、现代管现的重要性，有意识地将子女送入高等院校培养，将来继承家业。如今，老一辈创业者的希望，新一代子女学业有成，并融入了一些家族式船企中，并在实践中发挥积极作用，也是推动本地区民营船企业稳健持续发展的新动力。
最后，吴连富会长还专门讲了要发挥船舶同业公会的积极作用，努力倡导会员间的多交流、多沟通，以便进一步统一思想，大家在市场经济条件下，在竞争激烈的状态下，在维护行业的共同利益的前提下，做到公平竞争，不恶意压价或抬价，以便使本地区船舶市场秩序做到有章可循，让会员企业共同发展，让行业更加稳健持续发展。
会长吴连富接受采访
