日期：2019-02-21　　来源：福建省船舶工业行业协会　　作者：高心如　　点击：

       在刚刚过去的2018年，福建省船舶工业集团有限公司（简称福船集团）在福建省委省政府、省国资委大力支持下，以“难中求稳、难中求变、难中求进”为工作总基调，在权属企业广大员工的奋力拼搏下，创工业总产值36.5398亿元，实现出口值22.3506亿元，创工业商品产值56.3664亿元。
       福船集团权属企业——厦船重工公司，近年来致力于加强提升研发能力，不断提高企业管理水平，积极践行“高效造船、数字造船、绿色造船”理念，努力实现企业创新转型，呈现出十分可喜生产经营局面：
2018年3月5日，为泉州安盛船务有限公司批量建造的第三艘并命名为“仁建日照”号的2400TEU集装箱船正式交付，首航泉州石湖港。
       2018年3月10日，为Siem Car Carriers承建的7500车LNG汽车滚装船正式开工，该型7500车LNG汽车滚装船总长199.9M，型宽38M，型深14.8M，设计吃水8.65M，为单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车运输船，主燃料为LNG，设有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可提供7500个标准车位，甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现，属于高技术含量的滚装船。
      2018年 3月28日，为中铁福船海洋工程有限责任公司建造的第二艘海上风电一体化作业移动平台“大桥福船”号正式交付，首航福清兴化湾并投入风电开发建设。该平台总长108.5M，垂线间长99.0M，型宽40.8M，型深7.8M，设计吃水4.6M，带有动力定位系统，最大作业水深50M，与首制船相比该平台增加了艉部打桩架工装，属于升级版的工程船。
       2018年6月6日，为泉州安盛船务有限公司批量建造的第五艘并命名为“仁建厦门”号的2400TEU集装箱船正式交船离港投入营运。
 2018年8月8日，为英国船东Siem Car Carriers建造的第二艘7500车LNG汽车滚装船开工，标志着高端产品进入批量建造。
       2018年9月3日，为维京客轮承建的首制2800客邮轮型客滚船开工，这是一艘能够代表未来方向的邮轮船舶，能让乘客体验全新的舒适度极高的船上的各类先进设施。船上视野十分开阔，航行时能让波罗的海群岛的风光尽收眼底。该船采用最先进的环保技术对航海环境进行保护，船舶长218米，有13层甲板，车道长1500米，航速最高达22.1节，可提供2800个床位供客人选择，船上船员及服务人员达到200人，同时还可装载货车、轿车、集装箱车等各类车辆。此船就像是一座漂浮在海上的微型移动城市，船上配置着世界一流的设备，再加上豪华的内部装修和高品位的休闲、娱乐、购物中心，其部分处所超过豪华邮轮。该船建成后，主要运营在芬兰图尔库-奥兰岛-瑞典的斯托哥尔摩航线，将为乘客带来全新的航行体验。
       2018年 6月30日，为泉州安盛船务有限公司批量建造2400标箱集装箱船中的第七艘成功上船台建造。至此，厦船重工已开工10艘2400标箱集装箱系列船。
        2018年 10月23日，为LD PORTS & LOGISTICS PTE LTD公司（简称LDPL，是法国路易达孚集团下属子公司）批量建造4艘5800吨甲板运输船中的2艘签字交船。该船总长102.9m，型宽24.6m，型深6m，配备4台全回转舵浆，为全电力推进，可双向航行的高技术含量的船舶。
      2018年 12月12日，为LD PORTS & LOGISTICS PTE LTD公司（简称LDPL，是法国路易达孚集团下属子公司）批量建造4艘5800吨甲板运输船中的后2艘签字交船，圆满地完成了批量出口任务。
      二、福船集团权属企业——东南造船公司，在2018年，坚持交船是硬道理，全司上下围绕一个目标，就是为了快交船、多交船、交好船而努力奋斗，天道酬勤，果不其然该公司交付新船成为企业的一种新常态。
2018年1月26日，出口印度尼西亚的106米船顺利交付，该船是东南造船公司交付的第6艘106米客滚船。
       2018年3月3日，东南造船公司首制的12000DWT成品油船并命名为“福臻号”顺利交付，这是该公司交付的最大吨位的成品油船。
2018年5月8日, 东南造船公司建造的75M平台供应船DN75M-22顺利交付，开启了当年海工辅助船出口的新序幕。
       2018年5月10日，东南造船公司建造的75M平台供应船SK719顺利交付离港，创下了仅隔2天再出口一艘海工辅助船的新成绩。
       2018年6月2日，东南造船公司建造的20500DWT散货船顺利交付。该船船长158.21M，型宽22.6M，实际航速12.93节，载重约20500吨，续航力约400小时，自持力约25天。
       2018年7月6日，东南造船公司建造的64.8M操锚供应拖船顺利交付出口，该船船长64.8M，型宽16M，型深6.8M，航速12.5节，入级ABS，是一艘钢质双机、双桨、双艏侧推平台供应船。
       2018年9月11日，东南造船公司建造的20500DWT散货船顺利交付。在建造过程中，该公司强练内功，通过精心策划、加强生产前准备工作、优化建造流程、改进工艺工法等措施，不断提升内部管理，确保生产节点，船台周期仅用 50天，与首制船相比，缩短了19天，标志着该公司在船舶建造进度跃上新台阶。
       2018年9月20日，东南造船公司建造的一艘新型海上风电运维首制船成功交付，标志着该公司产品转型又迈出了可喜的一步。
       2018年10月16日，东南造船公司建造的20500DWT散货船顺利交付，标志着该公司交船速度不断刷新纪录。
       2018年11月2日，东南造船公司承造的DN85M-3海底支持维护船顺利交付。该船船长85M，型宽22M，设计吃水6.3M，入籍ABS。该船具有直升机平台，满足Sikorsky S61型直升机的降落；具有舱底月池，可供水下机器人作业需要；配有四点定位锚系统，方便定位作业；配有多个船员房间及特殊人员房间，方便人员运送；配有100t-15m大型起重吊机，可吊运较大的货物及设备；设有大容积的泥浆舱、水泥罐、钻井水舱、燃油舱及大面积的载货甲板，可为其他船只提供货物及补给；设有对外消防系统，可为他船进行救助等，是集多功能于一体的船舶，标志着该公司产品向高科技型迈进。
       2018年12 月11日，东南造船公司建造的20500DWT散货船DN-S205-6顺利交付，这是该司当年交付的第五艘20500DWT系列船，与此同时，广大东南造船人积极转入为下年度的生产做好充分准备。
       三、福船集团权属企业——马尾造船公司，该公司注重加强研发创新，努力填补高端产品空白的同时，加强品牌建设，多种船型获奖，并不断地向大型化、高端化发展，还根据国内外船舶市场形势的变化,认真研究客户的新需求,开发新产品，满足新需求。全年生产持续有序推进。
       2018年 2月6日，马尾造船公司举行84MCSS居住辅助移动平台命名交船仪式，该船具有高性能、可靠性、舒适性、安全性和经济性而著称。
2018年 2月26日，马尾造船公司在春节开工第一天，举行3500吨级敷缆船“东方海工01”交船命名仪式。3500吨级敷缆船总长约84.4M，型宽28M，型深5.5M，在艏艉部各布置两台约1500KW全回转推进器、配备DP-2动力定位系统。主要用于敷设海底电缆、海底电缆维修平台及海底电缆的运输，入级中国船级社。这也是国内首制带动力及DP-2定位系统的敷缆船，为后续承接敷缆工程船奠定了坚实基础。
      2018年 3月27日，马尾造船公司建造的60M平台供应船顺利交付，该船载重1500吨，可用于运输淡水、燃油、水泥等货物，并具备对外消防和溢油回收等功能。
        2018年4月8日，马尾造船公司建造并命名为“茉莉星”的7499吨级沥青／油船签字交船，该船总长109.9M，垂线间长104.0M，型宽20.0M，型深11.1M，航速13节，为单底双売，具有独立货油舱，入级BV船级社。
       2018年7月5日，马尾造船公司建造的第三艘84M双体半潜自航式居住辅助船“Temis”号顺利交付。
       2018年8月1日，马尾造船公司建造的MW636—1／2号实现同日交付，迎来了双喜临门。
       2018年8月13日，马尾造船公司首次建造的5000吨级新型海底电缆施工船成功交付，该船具备了先进性、实用性、经济性和科学性于一体，其总长110M，型宽32M，型深6.5M，最大吃水4.8M。
       2018年9月27日，马尾造船公司建造的87M平台供应船顺利交付，该船属于高技术含量、高附加值、节能环保的多用途电力推进的海洋工程辅助船。
       2018年11月18日，马尾造船公司成功交付一艘命名为“荷花星”的7499吨油化船。
       2018年11月28日，马尾造船公司为马绍尔群岛建造的3艘大型
金枪鱼围网渔船顺利交付。该船总长75.3M，型宽13.6M，主机功率2646千瓦，总吨位1730吨，最大装载为1200吨，是远洋围网渔船建造难高、技术含量高、设备配置高的“三高”产品。
       2018年12月7日，马尾造船公司自主研发建造的86M多用途平
台供应船成功交付，该船是属于高科技装备的海工辅助船。
       2018年12月24日，马尾造船公司建造的64.8M三用拖轮顺利交付，该船入马来西亚籍。除此之外，全司上下还积极为首次建造的227M海底采矿船而不懈努力，争取在2019年完工交付。
       进入了2019年，福船集团将继续率领权属企业努力推进创新转型和各项重点工作，保持全集团生产经营和改革发展大局的稳定。决心在新的一年，将继续以“难中求稳、难中求变、难中求进”为工作总思路，稳固调整船舶板块，拓展延伸林业板块，高质量发展风电板块，争取获得更大的经营业绩，向共和国成立七十周年献上厚礼。

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