一、不选上海大连却来马尾造船
2008年全球经济危机袭来，国际船舶市场受到严重影响，许多船舶企业受到极大冲击，行业形势很不乐观。尽管整体市场形势不好，但仍存在着区位优势，上海、大连、江苏的船舶工业要比福建强得多。因此，王浩召大学的导师与自己亲朋好友都建议他选择船舶工业基础好的城市就业，将来收入相对会高一些、个人发展前景也会更顺利。但王浩召有自己的打算与见解，他在硕士研究生临近毕业之前，在网上对马尾造船公司的历史与当今做了比较系统的了解，尤其改革开放以来，马尾造船公司快速发展，产品不断升级换代，打造良好的国际品牌，这些都深深地印记在他的脑海里。另外，王浩召在与马尾造船公司人力资源部负责人交谈中，还知道了马尾造船公司的企业文化，尤其倡导的“传承、发展、共赢、共享”企业核心价值观，非常深得人心。再加上自己本科与研究生的专业都可以在马尾造船公司得到施展与发挥。于是王浩召在2008年研究生一毕业，就做出了人生职业生涯的第一个重大决定：不选择上海、大连、江苏，就来马尾造船。
二、所有的荣誉都是付出之后的回报
王浩召在马尾造船公司工作初期，就走过许多部门，得到很多热心人的帮助，并在工作上给予精心指导。他自己从原先侧重于理论方面的交流，转向以解决实际问题为主。同时，还从众多部门学习到了工艺流程、技术应用、产品特点、现场解决问题的经验等，不断地丰富自己、充实自己、提高自己，使自己逐渐从学生向专业工程技术人员转变。在此期间，让王浩召印象特别深刻的是他直接与全国劳动模范刘依妹一起工作，刘依妹对工作高度负责的态度、无私奉献的精神、精益求精的工作作风，对王浩召起到十分关键作用，并决心以全国劳动模范刘依妹为榜样，在工作中为企业振兴而努力奋斗。
决心下定后，就要撸起袖子加油干。王浩召在一次接受采访时，他说，在进入马尾造船公司设计研发部后，就努力地应用所学专业知识投入到工作实践中，起先是自己单独完成工作任务，后来由于工作业绩得到了大家的认可，就承担起带领设计团队一道工作，尽管工作压力越来越重，所担负的责任自然就会越来越大，加班加点的次数也越来越多，业余可支配的时间就越来越少，但这些对于年轻人都是值得，不但是能锻炼自己，而且对于提升技术水平、提高领导能力、增长工作经验都是十分有益的。
王浩召在谈技术攻关时说，10年来技术攻关是成了一种常态。特别是船东要求船舶功能设计的越全越好，这就要求设计人员要保持良好的技术素质，既不能违反技术规范要求，又要尽一切可能地去满足船东需求。在电力推动的海工船技术洽谈中，船东要求具有装载危险品的舱室，以便其在运输危险品时既能实现有效的隔离，又能釆取必要的防腐与安全措施。由于在最初技术规格洽谈时没有加以考虑就定了下来，结果在一次船级社在审图时，发现危险品装载舱室必须进行重大技术更改，这样原来船上已安装的材料与设施将会破损，就得花费近4个月的时间，将直接影响船舶整体周期与交船。在这关键时刻，王浩召所带领的技术团队积极开动脑筋，群策群力，积极查找技术资料，多方探讨解决办法，最后决定对原系统进行更改，前后仅花了2个月时间就重新设计出来，终于取得船东、船检、船厂“三方”的共识，满足了危险品装载与运输的一切规范要求。既缩短了2个月时间，又节省了大量费用，还为后续船设计建造积累了经验。
王浩召又接着说，自己在担任87米平台供应系列船技术项目经理时，需要突破国内在电力推动系统技术难点，原来大家都认为短期内是不可能完成的事，结果在大家一次又一次刻苦攻关下，采用技术手段，将数学与物理学相融合，终于取得成功，让新船顺利交付，引起国际市场的高度关注。这项新技术突破后，就有了更多的外国客户主动找上门来，先后共承造了36艘，销售总额达60多亿元，产品遍及世界各知名海上油田，该项目获得福建省“科技进步三等奖”，也更增强了技术团队攻克技术难关的信心与勇气。
2015年以来，王浩召又承担了世界首制227米深海采矿船设计研发工作。该船配置的五大采矿作业系统均为世界首次研制，是引领深海采矿技术的最顶级技术，关键设备安装和联调技术研究获国家工信部高科技船舶科研立项，也是福建省船舶首次获得的国家级科研项目，国内外多位知名专家参与研究，难度可想而知。王浩召带领技术团队面对巨大的挑战，迎着一道道技术难题从不气馁，积极联合国内外专家共同研讨，大胆寻求技术创新，突破技术瓶颈，经过近2年的不懈努力与艰难付出，有6个专题的技术研究和多项成果得到了业界专家的认可，为我国未来开发同类型船舶的设计与建造奠定了良好的技术支持与经验借鉴。2018年3月23日，227米深海采矿船成功出坞，进入码头舾装，又向成功交付迈出关键一步。
三、技术团队潜心研究的带头人
王浩召具有专业培养的研究特质，又有企业为之提供的一个良好平台，尤其让他成为这个方面的带头人，自然而然地就有了他进一步施展才华的更大空间与领域。多年以来，王浩召带领马尾造船公司150余人的技术团队，潜心研究市场急需的船舶产品，先后设计研发了84米双体半潜自航式500人居住辅助平台（简称CSS平台）、87米电力推进平台供应船、全球首艘227米深海采矿船、105米潜水支持船、5000吨级新型海底电缆施工船等10多种新船型，其中不少是属于高技术含量、高附加值、高市场潜力的新型船舶；有的还填补了我国乃至世界的此类船舶产品的空白。在船舶产品研发创新的同时，也不断地培养出一批又一批年轻的设计研发人员，从而提升了企业技术研发整体实力，使公司研发中心跻身福建省先进行列。马尾造船公司先后获得了“国家高新企业”“省级工程技术中心”等荣誉称号；王浩召主持完成了一项福建省重大科技项目、一项国家级高技术船舶科研重点项目，并独立发表学术论一篇，科技报一篇，还被福建省科技技术信息研究所收录，获船舶技术专利2项，参与编写行业技术标准1项。
王浩召选择在马尾造船，这个拥有厚重的历史，有着船政文化底蕴，培育出一代又一代勇于拼搏、锐意进取、吃苦耐劳、特别能战斗的职工队伍。王浩召融入其中，在新时代、新征程中，一定会有新作为，新贡献。
王浩召工作照
