福船集团在2016年的基础上，积极建立新理念、探索新途径、釆取新措施、寻求新突破、开创新市场、提升新的经济增长点。据该集团披露，将围绕“十三五”发展规划，把“船舶及海洋工程装备修造、木材加工及木竹制造、新能源装备制造及现代服务”三大板块做为福船集团的主业，通过转型升级、从单一走向多元化的经营道路，力争到2020年营业收入达到240亿元、利润总额10亿元，实现百年船政的传承与发展。这种新的科学定位将有效应对当前国际航运和造船市场双低迷、原油价格持续低位运行给造船行业带来极度的萎缩，并有效地克服福船集团过去产业结构单一弊端，推动福船集团向“相关多元”产业发展。用该集团领导的话说，福船集团要从“老大粗”转向“高精细”，将三大主业做大做强。具体做法是：首先，加快产品的升级换代，把“老大粗”造船转变为“高精细”的高端装备制造。具体说来，就是转向建造中小型LNG运输船、深海型移动平台、远洋渔船、LNG驱动汽车滚装船、豪华客滚船、豪华邮轮等高附加值、高技术含量的船型。在保障方面，福船集团全面建立现代总装造船模式，逐步推行智能造船、数字造船，提升国际竞争力。在这方面，福船集团虚心向日韩先进船企学习，2016年花重金聘请了韩国造船专家长期驻扎在集团权属企业，指导企业改进工艺、工法和管理，他们决心通过五年的努力学习、消化与提高，将过去的“老大粗”转变为“高精细”。 福船集团除了借助船舶制造传统优势外，大力发展风电新能源装备制造战略性新兴产业，也就是在“新”字上做文章。福船集团充分发挥福建省风电资源的独特优势和风电场建设契机，打造东南沿海一流的海上风电装备钢结构生产基地、海上风电工程公司和运维公司，这将形成福船集团新的经济增长点。其次，福船集团加快发展林业金融，盘活林业资产，做好福人集团林业收储、小额贷款、担保等业务，提升福船集团现代服务业的比重。
转型升级 大势所趋，企业要发展，就是要深化改革，怎么改呢？福船集团采取了相应的积极措施：
一是积极稳妥发展混合所有制经济。
福船集团一方面加强与央企的合作，比如在风电板块，福船集团将引入三峡集团、中铁大桥局等央企。另一方面加强与民企合作，在上一轮发展中，福船集团联合民企成功组建了利亚船舶公司、福船一帆公司、风电研发中心等混合所有制企业，今后将继续大胆引入优秀民企，促进福船集团自身机制改革。再一方面，福船集团加强员工持股改革，拟在福船一帆公司、船舶研究院等单位率先实施。
二是积极“走出去”拓展新空间。
福船集团紧紧贴近国际一线前沿市场，加强与新老船东联系，推广船政海外平台融资租赁等方式，创新经营接单商业模式。积极研究与“一带一路”沿线国家开展国际产能和装备制造合作，在修造船和人造板加工方面，继续加强与非洲和东南亚国家联系和业务拓展工作。
三是全面整合资源优化产业布局。
福船集团利用好中央赋予福建的各项先行先试政策，比如企业“退城入园、兼并重组、闽台合作、军民融合、山海协作”等制度创新政策优势，全面整合福建修造船资源，进一步优化产业布局，实现集群化发展。
四是加大科研投入 引进高端人才。
福船集团在今后五年，将坚定不移地加大科技研发投入，积极培养和引进各方面人才，建立起“产、学、研”紧密结合的技术创新体系，推动产品技术结构从产业中低端向中高端转型。在船舶方面，福船集团整合新成立了福船研究院，并将与国内一流的研发机构与专家，比如中科院吴有生院士、702所、上海船舶设计院等通过“产、学、研”对接合作，力求突破一批高技术船舶产品关键设计制造技术，开发一批海上风电船、铺缆船等高端海工装备以及滚装系列船型。在林业方面，福船集团主要是拓展人造板的产品链，延伸产品链面向广大家居和船用装饰领域以及终端客户，联合福州大学、厦门大学，多研发E0级、F4星级等国际环境体系认证的、安全环保等级高的中高端产品，同时还要继续做好“福人”这一传统优势品牌，利用互联网经济创新营销手段，提升产品的市场知名度和认可度。
五是加强国企党建工作。
福船集团进一步推进“133”党建工作机制建设，进一步提高企业党委科学决策水平，“把党的领导融入公司治理各环节，把企业党组织内嵌到公司治理结构之中”，进一步完善企业党委研究经济发展战略、定期分析经济形势、研究重要规章制度的工作机制，健全“三重一大”决策制度，科学合理地制定好党委会议、联席会议、总经理办公会议，以及董事会和股东会决策规则，为做强做优做大国有企业提供坚强组织保证。
福船集团领导班子决心通过“切实找准定位、切实加快转型、切实深化改革、切实推进创新、切实强化党建”，通过团队的不懈努力与艰苦奋斗， 实现百年船政的传承与发展，为建设先进制造业和海洋经济贡献一份力量。
