西华科技公司致力于开拓创新，加强技术与市场开发，尤其与中船重工船舶设计研究中心有限公司实施强强联合，开展技术合作，进一步做好产品设计、研究开发各类民船，并为客户提供节能环保设计与配置的改进及服务。其中节能装置在标准渔船上推广列为当前工作的重点，主要是结合福建是海洋渔业大省，有3万多艘渔船从事各类渔业生产，改善渔船的船舶性能，实现每艘渔船的节能降耗减排，将可产生巨大的社会经济效益。这是在西华科技公司做了长时间大量渔区调研的前提下，并进行了数学模拟分析和水池试验的基础上确定节能产品有：伴流能量回收器、桨毂推力鳍、组合式节能装置，其中桨毂推力鳍适用于标准渔船上使用，其在使用中船员操作简单、安全、可靠，在费用上只需投入较少的资金（单个项目约在15万元）就可以安装在渔船上，能达到令人满意的节能、减排、环保、高效效果。
西华科技公司还进行了经济效益分析，结论认为在渔船上螺旋桨后端安装桨毂推力鳍，代替“将军帽”（指尾轴最后面的螺帽专称），可节省能量2％～5％。若按折中的3.5％计算，如果单艘渔船主机功率在1000KW，航行每小时可节省燃油8.05Kg，按正常作业时间每天可节省燃油193.2Kg。若全年渔船航行天数桉220天计算，可节省燃油42.504T，按燃油单价每吨4500元计算，全年可节省19.1250万元。目前福建全省有3万多艘各类渔船，如果其中有3000艘渔船安装节能的桨毂推力鳍装置，每年就可以节省燃油约12.75万吨，将会极大地减少废气对海洋和大气的排放，可以大大地减少对环境的污染。与此同时，一年还能降低成本5.7375亿元。若此举继续推广至1.5万艘渔船（即福建省渔船约一半数量），那么一年就能降底成本28.6875亿元，长此以往效果十分显著。此项工作若能在全国推广，那就会产生巨大的经济效益。
为此，西华科技公司站在全局的高度，以极其负责的态度，主动向政府有关部门提出具体应用新技术、新装置、新成果的实施办法：即由专业的设计单位通过对既定的船型和螺旋桨进行模拟数学流体分析和计算，设计出与该船相适宜的节能装置；由厂家负责制造相匹配的节能装置、质量检测、船级社发证、运输到现场安装、调试交付。最后渔船试航验收。这个过程仅需2个月即可完成。如此严谨的实施方案，西华科技公司希望能得到社会相关业界人士给予关注与推祟。
业界人士认为，西华科技公司推祟的伴流能量回收器、桨毂推力鳍与组合式节能装置是一个新技术、新工艺、新装备、新成果，它的应用与推广是一项系统工程，尽管已经通过了科学论证，市场调查、经济效益分析的基础上，得到了权威部门的认可，以及有关船只上应用了，证明是十分可行的。但要广泛推广应用还是有一定的难度。这就需要政府有关部门、行业组织、专业设计公司、媒体共同努力，才能将新技术、新工艺、新装备、新成果迅速并顺利地得到广泛应用，才能更好地达到节能、环保、降本、高效的目的，还能为广大渔民提供实实在在的经济实惠。
