恒生船舶重工总经理罗善忠在谈到民营船企经营工作时强调指出，企业的诚信经营是企业生存与发展的根基，根基不牢固，企业绝对迟早要出问题的。尤其在当今“互联网＋”的时代，信息传递敏捷快速，诚信经营的企业与不良的企业都会在互联网上及时披露，这将极大地影响着企业的经营。在这几年船舶市场低迷，企业普遍存在着接单难，贷款融资难的背景下，恒生船舶重工能够继续承接新船订单，经营工作持续开展，其中重要的一点就在于企业长期以来秉持“诚信经营、船东至上、信誉第一”的经营理念。多年的实践证明：诚信经营能赢得客户信赖，诚信能迎来回头客，诚信能拥有自信的企业团队，诚信能使企业做稳、做久、做优，诚信能让经营者做人有尊严、说话有底气，诚信能取得银行信贷授信。否则，将给企业带来一系列的困难，甚至连企业经营者外出乘飞机难、乘动车买不到一等座、见到银行工作人员要躲着走、在朋友圈中讲话没有底气、做人没有尊严……。这种教训值得广大企业经营者认真吸取的，诚信是市场经济的永恒定律。
在谈到“企业间互相担保”时，恒生船舶重工总经理罗善忠指出，“企业间互相担保”其本意是在困难的情况下，大家抱团取暖“渡过难关”的一种举措，目的是当少数企业遇有困难时，其他企业为其伸出友善之手，帮一程，解一难，渡过难关谋求企业继续发展。但一些人利用大家这种善举，把“互相”二字割开，专门为自己利益而牺牲大家的利益，这给一些地区的行业带来了不可挽回的灾难性损失，甚至直接拖跨了“互保中”的诚信企业，有的还被连累列入银行的“黑名单”，让好人苦不堪言。
在谈到质量与品牌的关系时，恒生船舶重工总经理罗善忠指出，恒生船舶重工在产品技术设计方面，做为一家民营企业采用两种措施，一种是依靠企业自身力量，主要解决现场技术、工艺、建造、质量、调试等项工程难题，来确保产品建造质量，打造出自己的品牌。第二种是依靠与专业的设计院、所结成战略合作伙伴关系，从设计源头确保产品的设计质量，用创新设计理念打造产品品牌来满足客户的需求。多年来，恒生船舶重工按照这种运作模式，先后成功建造了32000吨、12000吨、10000吨、8000吨散货船，5000吨多用途货船，19000吨集装箱船，8400马力多用工作船，渔政船、油轮、散装水泥船、趸船，以及各种型号的近远洋渔船等，这些产品既有国内的，又有出口的。此外，还承接了大型钢结构、大桥围堰、防碰撞罐体等。正是由于企业具备了品种多样化、规格多种化、经营业务多元化，客户的回头率高，使企业经营工作持续推进。
在谈到企业融资时，恒生船舶重工总经理罗善忠说，如今，企业在承接新船订单时，一般情况只有10％—30％的船东预付款，剩下部分就得由企业垫资。通常情况下，企业接的订单越多，垫资额度就越大。恒生船舶重工对此采取相应的应对措施：一方面依靠企业的自有资金来支撑生产的需要；另一方面，凭借自身的诚信度、经营业绩、历年还本付息的表现，得到了银行的融资信贷，这样为企业稳步发展提供资金支持；再一方面，企业狠抓内部管理，在全员开展降本增效与开源节流工作；当然在具体运作过程中，必然给企业经营者带来许多苦和累，但能让企业正常运转起来，辛苦与累点还是值得。
在谈到政府政策扶持时，恒生船舶重工总经理罗善忠高兴地说，企业的发展始终离不开政府的关心、支持与帮助。尤其在当今全球船舶市场十分低迷的大背景下，政府政策的扶持更显得十分重要与必要。今年以来，恒生船舶重工中标承接了省外的渔船、趸船等产品，按照福建省有关奖励政策规定，凡是中标省外标的值在1000万元以上的可获得补贴，恒生船舶重工申报的5艘船得到省里有关部门批准，并获得45万元补贴，目前已经到企业户头的有30万元，后续余款将陆续到账。罗善忠还告诉大家一个好消息，当地政府与银行联手将继续采取支持企业的新举措，即由当地政府出资2亿元、海峡银行出资4亿元，将这6亿元做为当地政府扶持企业专项基金。据有关信息披露，在当地具备能得到政府扶持专项基金的船舶企业目前仅有4至5家，恒生船舶重工位列其中，这将为公司继续发展注入新的动力。
罗善忠说，有了政府的奖励与扶持政策，我们会更加努力开拓省内外、国内外的市场，承接更多的订单。企业有了订单、员工就有了活干、企业才有钱给员工发工资，这不仅是企业生存的需要，而且也是社会和谐的需要，这种局面是企业经营者希望之所在。
