1、稳定土拌和机概念误区
在道路机械行业，从概念上来讲，稳定土拌和机主要用于新道路路面基层的修筑，属于筑路机械一类，和道路冷再生机在机器结构、功能上极其相似，他们是一种设备的两种配置或用法。单一用途的稳定土拌和机目前国际市场很小。在国外，这类机械一般采用联合命名，被称为道路稳定土拌和机/道路再生机。但是在我国由于没有配备必要的辅料添加装置就形成这种单一用途的稳定土拌和机，因此大大限制了稳定土拌和机的使用空间和市场。
稳定土拌和机和道路铣刨机是两种不同的机型，一般稳定土拌和机主要用于路面基层作业，有时也包含面层，其对材料切削的目的主要是将铺层材料用来与稳定剂拌和在一起，切削拌和深度为300～400mm；而铣刨机的主要工作对象是道路面层，主要目的在于将道路面层材料去除，铣刨深度为100mm以下，然后将材料运走回收，铣刨机一般都设有回收装置。所不同的是稳定土拌和机一般用于新路的修筑，而铣刨机则一般是对道路进行大修作业。铣刨机的切削精度要求较高，因此这两种机械在整体结构上不同。虽然我国部分厂家宣传自己生产的拌和机安装铣刨转子可以用于道路铣削作业，但是由于拌和机的结构限制，铣刨切削的精度太低，没有哪个施工单位会将其用于等级公路的维修作业中。
综上所述，应当将稳定土拌和机和道路冷再生机归为一类产品，道路冷再生机是配置了填加剂供给装置的稳定土拌和机，可以将填加剂供给装置作为稳定土拌和机的一种选择装备，当然稳定土拌和机可以配备各种刀具的拌和转子，如锄头形刀具( 又称船浆型刀具)、子弹形刀具等，可以用于拌和不同硬度材料，甚至可以拌和旧路面用作道路再生作业等。
2、我国稳定土拌和机的发展历程
我国稳定土拌和机从80年代末开始起步，当时国际上存在着两种类型的稳定土拌和机，一种是以日本新泻等公司为代表的中马力稳定土拌和机，
3、我国稳定土拌和机市场萎缩的原因
首先，目前我国市场上的稳定土拌和机，功率一般在224kW以上，大部分采用全液压传动，即液压行走传动，液压工作传动，工作装置后置式，没有加装填加剂供给装置。这种稳定土拌和机的性能无法适应高等级公路建设的需求。用稳定土拌和机拌和，其拌和材料的配比、颗粒级配以及含水量无法得到精确控制，比不上稳定土厂拌设备，而路拌机拌和成型后铺层的均匀度、平整度和密实度比不上稳定土摊铺机，再加上国产稳定土拌和机由于采用全液压驱动，产品故障频发，产品质量可靠性太低，稳定土拌和机功能单一，使用时间短，机器利用率低，受到稳定土拌和机使用量最大的筑路部门的普遍抵制，取而代之使用稳定土厂拌设备，加上采用稳定土摊铺机的公路路面基层施工工艺，使得稳定土拌和机丧失了一个巨大的市场和用户。
其次，对于县乡道路等低端用户来说，目前我国的大功率全液压稳定土拌和机价位偏高，使用成本太高。由于我国稳定土拌和机均采用液压行走传动，液压工作转子传动，发动机采用大功率的国际品牌
目前稳定土拌和机仅在公路和市政建设部门的一些低等级公路或辅助公路上有少量使用。
4、我国稳定土拌和机的出路和发展对策
国产稳定土拌和机要发展必须两条腿走路，一是走大功率
应该说，大功率高性能稳定土拌和/再生机发展到现在仍然有一定的市场，只是用户对这种机型的性能质量要求越来越高，这就需要有关厂家需要下大力气进行研制和质量攻关。笔者认为应当设计研制中置式稳定土拌和/再生机，中置式具有拌和时稳定性好，稳定土平整度高的特点。在机器上装备添加剂喷洒装置，包括水和乳化沥青，研究拌和/再生工艺，使之达到最佳拌和质量。同时着重解决稳定土拌和机的可靠性问题。虽然这种产品销量不是很大，但厂家不能因其利小而不为，稳定土拌和/再生机的一些特点是其他产品无法比拟的，这种机型的就地拌和、材料就地再生利用，相比其他作业方式，可以节省大量运输费用，降低施工费用，虽然销量少，但高性能产品的利润率可以很高。这就需要有实力的企业进入，解决产品的可靠性问题，通过产品的实验研究，掌握关键技术提高机器的工作性能和作业质量，应该可以有所作为。
当前我国稳定土拌和机的最大市场是农村县乡公路的建设。近年来国家加大了对县乡村级农村公路的投资力度，根据交通部《农村公路建设规划》，“十一五”期间全国将投资4187亿元，使2010年我国县乡村公路总里程达到310万km，2020年达到370万km。”十一五”期间将新建县乡公路30万km，改建公路120万km，使我国乡镇及建制村全部通上沥青或水泥路面。巨大的市场必将需要大量适合乡村道路施工的机械设备。