7月8至10日，由地处福州闽侯经济技术开发区的福建中铁乾达装备制造有限公司设计建造的6.5米新型盾构机（又称隧道掘进机）出厂，运往福州鼓楼区屏山投入地铁施工。据悉，该公司在一年半的时间里共建造5台不同直径与功能的盾构机，分别投放到深圳、厦门、福州的地铁建设，标志着福州高端技术装备设计与建造水平跃上新台阶。
    福建中铁乾达装备制造有限公司是由央企中铁集团与民企福建乾达重型机械装备有限公司合资组建的新公司。该公司实现了央企与民企的优势互补，发挥了强强联合积极作用，在短短的一年半时间内就成功地建造了6.25米、6.4米、6.5米多规格、应用于不同地质结构、有液压驱动、电机驱动的盾构机。
    此次出厂的6.5米盾构机自身重量高达600多吨、长度近90米。由于该机应用于施工地域又是福州市繁华的鼓楼区屏山路，为了确保运输道路的承载力、安全通过沿途路桥、日常车辆与行人安全，该公司只得将调试合格的整机拆卸，按刀盘、首盾、驱动箱、中盾、液压系统、供电系统、尾盾、管片机、罗旋机、拖车、水泥搅拌机等主要部件分类，再将其按几何形状、重量、占用空间分成10部大型平板车运出，其中一车最大的重达110多吨。
     由于福建中铁乾达装备制造有限公司落户福州，圆了福州人“用福州盾构、建福州地铁”的梦。随着海西建设步伐加快，盾构机在海西这片热土上将更加广泛地应用于交通、水电、能源、国防等工程上，福建本土化盾构机将成为海西“地下尖兵、无坚不摧”。

                       图为新型盾构机运输出厂