日前，福州地铁白湖亭段建设施工进入关键时刻，由外省运抵现场即将开始掘进施工的盾构机，被检出尾盾变形将直接影响地铁隧道正常施工，若不进行抢修将严重影响福州地铁总体工程进度；负责该标段的中铁三局徐总决定为确保施工质量和人员安全，要求更换尾盾后再施工。
若由原盾构机制造厂家派人抢修，不仅远水救不了近火，而且大型制作机件加工施工工期长，运输路途远，势必造成延误工期50多天。地铁施工单位中铁三局领导了解到福建乾达重型机械装备制造有限公司具有盾构设备制造能力，立即联系乾达重工，该公司董事长林学华知道了这是福州市政府为民办实事的地铁项目后，他急中铁三局所急，不讲条件、不惜代价承担盾构机尾盾制作、安装、抢修任务。
当地铁施工单位中铁三局将制作加工的图纸发到乾达公司，福建乾达重工公司就组织人员消化图纸，准备材料；按照盾构机需要的材料要求，乾达重工公司寻遍福州钢材市场，当没找到所需现货时，乾达重工公司立即决定将本公司正在自动气割机上的两张钢板吊下用于尾盾制作，并组织下料、卷板、拼焊、组焊、探伤、消除应力、加工，一环套一环安排各工序衔接，打响了抢修盾构机的攻坚战。同时派出人员到白湖亭地铁施工现场实地了解现场情况，制定施工预案，力争用最短的工期完成抢修任务。
3、4月份，正是福州雷雨季节。由于盾构机整体已经进入地下，设备安装又是露天作业，经常是正在作业突然雷雨交加，加上原来已经安装的设备不能拆下，作业的空间非常狭小，作业时一边要从地坑下抽水，一边又要排除掘进中产生的污油，尤其由于盾构机的管片机又无法卸脱，加工好的尾盾制作件要沿着“井口”垂直下到地层，还要在十分窄小的“井道”做拐弯向前运行的高难度“动作”，而且加工好时机件又不能有丝毫的刮擦碰撞。面对如此艰难的施工环境，乾达重工公司人员没有退缩，而是依靠娴熟的高超技艺，高度的责任感，心系民生工程的朴实情结，将盾尾机件有条不紊地准确无误地安装到位。紧接着乾达重工挑选的多名经验丰富的电焊工，采取24小时连班倒作业，严格按照盾构机工艺要求施焊，确保焊接质量，将原定需要8天才能完成的工作量仅用2天半就全面完成，经过检验完全符合质量要求。到
在这场高端机械装备抢修中，体现央企与民企优势互补，团结协作，共同为福州地铁顺利施工抢进度、做奉献、解了地铁施工中的燃眉之急，也标志着福建乾达重工公司承修高端机械装备能力提高到一个新水平。中铁三局表示愿与乾达重工建立长期合作的伙伴关系。
图为乾达重工董事长林学华接受媒体采访