日期：2014-01-15　　来源：中国海峡机械网　　作者：高心如　　点击：

    2013年，福建省规模以上造船、修船、游艇、配套企业完成工业总产值260.16亿元，同比增长17%，创历史新高得以圆满收官。其中：福建省船舶工业集团公司完成76.36亿元，福州地区完成49亿元，福安地区完成50.7亿元，龙海地区完成22.6亿元，漳州地区完成27.48亿元；船舶修理产值28.1亿元，游艇业完成产值20余亿元，非船产值完成14.5亿元；实现产品销售收入176.7亿元，实现出口10.6472亿美元，实现利润总额9亿元。业界专业人士认为：福建船舶工业企业取得良好业绩主要得益于骨干企业长期坚持走“新、特、优”产品批量化、专业化、配套化与合作共赢道路而取得的。
    在2013年，福建船舶工业企业与全国一样面临着全球航运与造船市场持续低迷的严峻局面，经营接单竞争更加激烈。在十分疲软的市场面前，福建船舶界的企业家们直面危机，坚定信心，以调结构、转方式、快转型、促升级、拓领域，打出一片新天地。尽管在造船完工量、新承接订单、手持订单三大指标中呈现有升有降的现象，但绝大部分骨干企业手持定单充裕，生产长年累月处在满负荷均衡状态之中，新船开工、新船完工、新船交付仍然成为企业的常态，保持着良性循环。其中主要以国有与国有控股企业和一些管理好、信誉高、资金足、队伍强的民营船企、配套企业为主体。一部分船舶企业涌现出订单任务不仅能满足本年度的生产需要，而且还可排至2014甚至2016，个别产品还延续至2017年。这种局面在福建众多行业中是独树一帜。
    在2013年里，福建船企造船完工832艘，总吨位148万载重吨，同比船舶总艘数持平，总吨位下降16%。新承接船舶订单815艘，总吨位达到289万载重吨，合同金额人民币259.5亿元，与2012年相比船舶总艘数减少43艘，总吨位增加161.3万载重吨，合同金额同比增长87%。手持新船订单447艘，总吨位508万载重吨，合同金额人民币341.3亿元，同比船舶总艘数增加了85艘，总吨位增加295万载重吨，合同金额同比增长80%，仍有走高的态势。
    此外，在产品结构上福建走一条具有自身特色道路，主要是企业家紧密结合企业自身规模、设施、人员、能力,资金、知名度以及长期形成的经营网络，选择与自已企业相匹配的产品做为企业定位，并将产品打造成品牌，争取了回头客，做大了批量。如59来至105米海洋工程辅助船、4900卡至8500卡汽车滚装船、海上豪华半潜式居住平台、电推动海工辅助船、公务船、远洋渔船、油轮、化学品船、客轮、集装箱船、自航式甲板驳船等。其中有的产品被列入国际品牌产品，有的产品性能达到国际先进水平，有的产品被评为部、省级新产品，有的产品批量建造高达120多艘，有的船东与船企合作长达15年之久，有的船东宁可舍近求远来福建出高价造船，有的船东还拿出数十万美元奖励船企……正是如些，福建船舶企业在2013年交出了令人满意的答卷。

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