近日，XGQ3653液力传动非公路自卸车在装配车间成功装配并缓缓驶出，标志着厦工重工首台自动挡非公路自卸车顺利下线，接下来将开展XGQ3653的车辆型式试验和工业性试验工作。
2013年，公司在充分试验并持续改进产品质量的同时，积极拓展产品线。XGQ3653液力传动非公路自卸车是在65吨系列基础上为满足市场需求、进一步完善产品谱系、提高市场竞争力而开发的新产品。该产品采用与吉林大学合作开发的双C型车架，选用玉柴YC6MK375L大马力发动机，匹配艾利逊4430ORS进口自动挡变速箱、大速比重型矿山专用车桥，并配置四减震器宽体驾驶室，整车可靠性、动力性、舒适性、安全性都有较大提升。同时XGQ3653选用自动挡变速箱，不仅提升了驾驶员的操作舒适性，也解决了机械变速箱离合器易烧蚀的问题，提高了发动机使用寿命，液力缓速器也能有效减少重载下坡刹车次数，避免刹车片过快磨损，提高整车安全性能。
2013年，公司在充分试验并持续改进产品质量的同时，积极拓展产品线。XGQ3653液力传动非公路自卸车是在65吨系列基础上为满足市场需求、进一步完善产品谱系、提高市场竞争力而开发的新产品。该产品采用与吉林大学合作开发的双C型车架，选用玉柴YC6MK375L大马力发动机，匹配艾利逊4430ORS进口自动挡变速箱、大速比重型矿山专用车桥，并配置四减震器宽体驾驶室，整车可靠性、动力性、舒适性、安全性都有较大提升。同时XGQ3653选用自动挡变速箱，不仅提升了驾驶员的操作舒适性，也解决了机械变速箱离合器易烧蚀的问题，提高了发动机使用寿命，液力缓速器也能有效减少重载下坡刹车次数，避免刹车片过快磨损，提高整车安全性能。