随着北京地铁建设重心从郊区转向城区，施工场地紧张成为制约工期的最大不利因素。北京市轨道交通建管公司新闻发言人魏怡表示，采用大盾构机施工可以使整体工期明显压缩，更能减少明挖施工造成的巨大拆迁费用。
盾构机在北京14号线的“威武”表现仅仅是一个开始，据魏怡介绍，“今后，这种双线同时推进的大盾构机将在北京城区地铁施工过程中推广。”在轨道交通建设热潮席卷全国的背景下，一片全新的市场正向工程机械行业打开。
记者从有关部门了解到，截至今年6月底，有36个城市上报了城市轨道交通建设发展规划，其中28个城市得到了批复。
28座城市、96条轨道交通线路、2500多公里建设线路、超过1万亿元投资——从今年开始，这些项目陆续上马，工程机械需求量持续增长。
值得注意的是，相对于铁路、公路建设，轨道交通建设对一个特定城市的融资能力而言，
“水利建设一旦进入实质期，就将直接拉动挖掘机、装载机、推土机和起重机等工程机械产品的发展。”业内人士还特别指出，从我国水利建设的特点出发，市场对中、小吨位尤其是小吨位产品的需求将更为明显。
更为关键的是，国务院日前公布的十年“找矿战略”料将掀起新一轮寻矿潮，我国矿采企业的结构调整与产业整合也给工程机械行业带来无限“钱”景。
已经有一些工程机械企业开始为矿山机械设备的需求增长而忙碌起来。
保障房“保障” 工程机械市场需求
10月上旬，位于上海浦东高桥镇的浦发春晖新苑落成，作为保障房示范项目之一，该社区从基础建设到环境装修，处处不逊商品房。截至今年年底，仅上海浦东新区的各类保障性住房开工目标就达到666万平方米，创历史最高。
一直以来，房地产市场都是工程机械产品的“主战场”，其需求占每年产品销售的30%左右。尽管今年以来房地产调控政策持续加码，但专家对房地产拉动工程机械增长并不悲观。
首先，房地产开发企业正加速将投资向三线以下城市转移。数据显示，2010年全国楼市二、三线销售比重占39%，而今年上半年占到52%。其次，新增商业地产投资填补了住宅投资的缺口。去年以来，商业地产的销售同比增速始终保持在住宅销售增速两倍左右的高水平。最后，也是最为关键的，保障房集中发力将“保障”工程机械的市场需求。截至9月底，全国保障房开工率已达98%，住建部日前表示，11月底前1000万套保障房可以全部开工。“楼市调控的最终结果是调整行业内部商业地产、保障房和商品房等产品的权重，使其更合理。”业内人士认为，从城市化的角度看，房地产投资在“十二五”仍处于一个繁荣周期，对塔机、混凝土设备、土石方机械、桩工机械等产品的拉动作用仍将持续。
在一个又一个看得见、摸得着的市场热点作用下，业内预计今年我国工程机械业的营业收入有望同比增长17%，达到5000亿元左右——达到了工程机械“十二五”规划设定的增长目标。