日产沉稳：借力中国自主品牌登陆中国
与此同时记者了解到，包括日产、通用、丰田、本田、奥迪等众多全球汽车巨头，都将最早从今年年底起，的据介绍，在日产全球销量中，中国地区的销售业绩居世界第一，比美国还多。然而，令日产方面惋惜的是，截至目前，在世界几大汽车消费市场中，聆风唯一没有涉足的恰恰是最大的中国市场。而这个问题也成为记者群访会上，被记者们追问的焦点问题之一。
“聆风肯定要进入中国市场，首先会在武汉、广州对其进行初步测试。”山下光彦说。据日产方面表示，日产也会考虑在东风日产自主品牌启辰上采用聆风相关技术，并进入中国市场，启辰电动车将成为中国版的聆风。
之所以不直接以聆风打开中国市场，而是借启辰之力，究其原因，日产表示启辰作为中国的自主品牌，使其更适应中国的政策环境。当然启辰也将成为聆风的探路者。
通用抢跑：今年底在华推出电动车
相对于日产的中国新能源车上市时间表，通用率先争夺中国新能源车市场的心情则显得急迫很多———１０月底，上海通用汽车在珠海举行了一场规模浩大的新能源车的媒体专场试驾活动。一次端出了旗下六款新能源汽车———混合动力君越ｅＡｓｓｉｓｔ、双模混合动力凯雷德、增程电动车沃蓝达、雪佛兰Ｅｑｕｉｎｏｘ氢燃料电池车以及赛欧纯电动概念车和通用汽车电动联网概念车ＥＮ－Ｖ。值得一提的是新一代别克君越ｅＡｓｓｉｓｔ混合动力车，不但价格亲民，而且为中高级车市场提供了一个理想的混合动力解决方案。