零部件国产化进程堪忧
目前，我国技术上的瓶颈是制约工程机械行业未来发展的重要因素。关键零部件的国产化相对滞后，液压件、传动系统等绝大部分需要从国外进口。而在产能扩张的同时，对进口零部件会更加依赖，国外零部件供应商供货周期过长和供应量不足，将成为制约行业发展的另一个因素。中国工程机械行业协会秘书长苏子孟认为，中国工程机械行业近年的快速增长主要依赖投资拉动和政策支撑，但是这种外延型、粗放型模式不可持续，而且一些关键零部件和特殊原材料发展滞后，关键配套件受制于人，这些都会对中国工程机械企业的发展壮大造成影响。
燃气排放标准落后“低碳”大势
今年1月起，欧盟针对非道路机械功率范围在130千瓦～560千瓦间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。该标准比我国在去年10月最新实行的工程机械行业国家2级排放标准更为严格。新标准的实施将再度提高工程机械产品的准入门槛，对国产内燃机制造水平要求也越来越高。有能源和环保专家提出，中国从“十二五”开始要征收排碳税，今后大量低水平的工程机械将被淘汰，因此，工程机械行业的节能减排任务更加艰巨。
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王民 徐工集团董事长：到2015年，徐工要实现营业收入超1000亿元，出口交货值30亿美元，实现利税80亿元，人均劳动生产率50万元，人均年收入12万元，公司的国际化指数达到25%以上，2015年进入世界工程机械行业前5名。
詹纯新 中联重科董事长兼CEO：工程机械产业是湖南省可以打造为超级产业的行业之一，将来有望做到2000亿乃至3000亿元。公司将以H股融资为契机，打开海外融资和市场拓展通道，同时借力海外并购和海外建厂等多种方式，力争在2015年销售收入突破1000亿元，进入世界工程机械前五强。
梁稳根 三一重工董事长：到2012年，三一集团将实现1000亿元的收入，其中上市公司三一重工贡献871亿元，金融产品与服务132亿元，投资与地产180亿元。
王晓华 柳工集团董事长：2010年上市公司柳工000528.SZ已经实现了100亿元的销售规模。未来集团将通过国内外的系列上市、收购、重组，发展完整的产业链和产品线，尽快实现“十二五”1000亿元集团销售目标。
谭旭光 山东重工集团党委书记、董事长：千亿只是一个起点，“十二五”期间，山东重工的目标已经明确，力争在2015年实现2000亿元、2020年实现3000亿元营业收入的目标，挺进世界500强，建成全球领先、拥有核心技术、可持续发展的工业装备集团，成为世界装备制造业的重要一极。