今年1月，锡柴机销量突破4万台，同比增长9.5%，继续位居国内同行前列，实现了"十二五"首月"开门红"。据介绍，锡柴是实施"科技兴企"的行业"排头兵"以及无锡市创新创业的"示范企业"。新年伊始，在去年成功搭建国Ⅳ平台的基础上，加大了国Ⅳ产品的研发力度。CA6DF4国Ⅳ柴油机、CA6DL2—35E4R柴油机顺利通过厂级评审，4DW国IV项目通过阶段性评审，CA6DL—26E4国Ⅳ柴油机通过一代评审并批量生产，CA6DLD—32E4R国Ⅳ两级增压柴油机已成功改装到宇通客车上。其次，锡柴还将重大、关键、疑难科技项目以承包的形式落实到科技人员中，柴油机冷试工艺研究等科技承包项目和科技创新项目都已落实了责任人，这必将为锡柴下一轮发展，奠定了扎实基础。1月份，锡柴最高日产量由2010年的1670台/天，上升至1870台/天，创出历史新高。

    一拖压路机1月产量创新高

    新春伊始，洛阳一拖员工积极投入"高产月"劳动竞赛，力争兔年首季开门红。在1月份产量创出新高的情况下，该公司计划2月份生产洛阳牌压路机100余台，创近年来该公司最高月产量。

    潍柴年初订单饱满开门红基本确定

    1月份排产在6.5万台左右，达到潍柴动力公司产能的上限。由于公司的排产视整车企业的订单情况来定，因此公司的库存并未增加。当然，并不排除经销商提前增加库存备战3月份旺季的可能。

    潍柴动力公司成本中外协件占比在75-78%，公司对这部分成本具有掌控能力;公司直接采购的废钢、废铁占成本的比重仅有百分之十几。同时，公司一线员工工资未上涨。公司目前产品主要集中在8-12升发动机，未来将开发5-7升市场，主要配置中小挖掘机市场和中小客车市场。

    中小挖掘机市场容量每年在十几万台，目前主要依靠国外进口，公司产品价格仅为进口产品一半，目前正在与三一、中联、柳工等适配;中小客车市场容量每年超过30万台，公司目前正在和宇通、黄海等厂家适配。

    常柴1月产销两旺创历史新高

    1月份，常柴产销两旺，实现了开门红。截止1月底，常柴已销售各类柴油机超12万台，销售收入创下了常柴历史新高。其中外贸出口形势尤其喜人，1月份出口柴油机及发电机组超过18000台，出口创汇560万美元，其中单缸机出口同比增长116.61%，多缸机出口同比增长163.59%。2011年常柴多缸机产销将争取18万台，力争20万台，出口创汇力争突破4500万美元。