日期：2011-02-14　　来源：中国行业研究网　　　　点击：

    又一个充满刺激、惊奇和奇迹的赛季徐徐落幕，2010年中国汽车列强的座次排定。北京现代连续两年位居中国轿车销量排行榜第四名，以稳健的步伐，拉近了与铁三角前三名厂商的距离。

　　2010年对中国汽车业来说是非同寻常的一年。这一年，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，中国汽车产销双双超过1800万辆，再次蝉联全球第一。

　　在这样高歌猛进的市场中保持稳健的步伐并非易事。2010年，北京现代全年销量突破70万辆大关，同比增长近23%，以703008辆的销售业绩位列中国车企第四名。在竞争激烈的中国市场上销量超过年度目标，并稳居车企第一阵营，北京现代决胜的原因何在呢？

　　打造明星战队，告别“伊氏孤儿”

　　在中国汽车市场，北京现代可以说是一个“另类”的成功者。过去，仅仅依靠伊兰特和悦动这对“伊氏孤儿”组合的精彩演出，北京现代便成功跻身中国车企第一阵营。

　　不过作为一家有着长远发展规划的企业，北京现代并不满足于“一招鲜吃遍天”。2010年，北京现代开始加速完善产品线组合，全面出击。经过一年奋战，北京现代的这轮全面攻势取得了预期效果，实现完美转身。

　　SUV市场是一大突破口。此前，SUV市场一直是本田、丰田等品牌的盘踞之地，近年来，随着消费者需求层次的提升，SUV市场逐渐呈现出井喷态势，北京现代及时把握住了这一波增长态势。2010年4月，北京现代推出了ix35，由于造型动感时尚，并搭载了多项高科技装备，ix35对都市新锐阶层具有很强的诱惑力。加上之前引入中国、主要针对成熟型中年消费者的的途胜，两款SUV的组合连续数月一路走高，7月份首破万辆大关，此后一直在万辆以上高位运转，年销量接近12万辆，成为SUV市场的新贵。在年初刚刚落幕的2010 CCTV中国年度汽车评选中，倍受消费者喜爱的北京现代ix35荣膺“2010年度最受市场欢迎奖”。

　　A0级车也是市场的焦点战场。造型靓丽、做工精致、价格适中的紧凑型车，是中国工薪消费者的最爱。瑞纳正是北京现代瞄准这一消费人群推出的力作，2010年8月，瑞纳的强势上市让眼光日益挑剔的中国消费者“眼前一亮”，这款介于A0级和A级车之间的家轿，外形惊艳、动力充沛、配置丰富，直抵消费者心扉。2010年，瑞纳、雅绅特组合共实现了11万辆的销量，堪称AO级车市场最大的一抹亮色。

　　在两厢车市场，i30单枪匹马取得了近5万辆的销售佳绩；作为征战中高级车市场的主力，领翔和名驭也不负众望，销量超过6万辆，帮助北京现代提升了在中高级车市场的影响力。

　　在传统的优势战场A级车领域，“伊兰特+悦动”的组合则延续了以往的强劲走势，全年总计销售38万余辆。这两款家用轿车已久经市场考验，具备口碑好、大保有量、质价比高等优势，但在定位上则始终保持差异化：悦动外形生动大气，尤其吸引追求时尚的成功人士；而伊兰特则锁定务实稳重的中年人群，特别是在二三线市场。2010年，伊兰特和悦动多次联手实现月销量突破4万辆，两者的组合则稳坐中级车销量王宝座。

　　从过去“伊氏孤儿”组合唱独角戏，到现在的四箭齐发——悦动持续热销月均2万余辆，瑞纳、ix35、伊兰特3款车型月销均在1万左右。北京现代不仅稳固了A级车领地，更在SUV市场和A0级市场取得了重大突破，产品结构进一步优化。对北京现代来说，依靠两款车打天下的日子一去不复返，一个全新的“明星战队”已经露出峥嵘。

　　倡导品质导向，演绎“非诚勿扰”

　　回首北京现代2009年产销57万辆，以同比高达94%的增长率成为合资汽车企业中的增幅冠军，当很多人都对“现代速度”表示惊讶的时候，北京现代却选择了冷静思考。2010年，当几乎所有车企高歌猛进时，北京现代则提出将2010年定位为“内涵式增长管理创新年”。在内涵式增长计划中，北京现代全面进行流程梳理，启动从产品设计到研发实力，从采购到生产的全系统管理，升级“真心伴全程”的服务，进行全方位的以提高品质为核心的管理创新。

　　“不追求位次，不追求销量，即使原地踏步，也要修炼内功，坚守品质之本。”这意味着，北京现代从2009年的高速增长转向2010年的稳健成长。作为中国汽车市场的后起之秀，北京现代8年来正是凭着对客户满意度提升的不断追求，才使其创造了“现代速度”的辉煌。2010年，北京现代在生产、服务、产能扩充等方面，再度倾情演绎了一幕“非诚勿扰”。

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