2011年是中国“十二五”的开局之年。在2010年，中国汽车产销量双双刷新纪录，再一次坚定世界最大汽车市场霸主地位。但由此而引发的能源、环境问题也接踵而至。因此汽车产业能不能实现加速转型、健康发展，成为“十二五”规划的重要内容。
同时在“十一五”末期，中国汽车产业已经显现出强者恒强的态势，“小”企业包括长丰、力帆、吉奥，处境均不理想，要么选择被收购，要么自强求存，因为不具备规模效应，其在未来五年的生存压力将剧增。随着政府明确把发展新能源汽车列入新兴产业战略，跨国公司和本土车企更是表示将抓住机遇，全力以赴。
对此，在“十二五”期间，这些车企的发展规划如何制定，战略重点有何调整？本文是盖世汽车网对国内部分车企在“十二五”期间销量目标规划进行了整理，敬请关注。
上汽集团：“十二五”目标600万辆
据上汽集团相关负责人透露，在“十二五”期间，上汽的发展目标是达到年产销整车600万辆，海外业务规模在国内汽车大集团中处于领先地位；年产销自主品牌和本土化研发汽车突破总量的40%，形成系统的自主创新能力以及具有独立产品开发能力的国内零部件配套体系；新能源汽车国内市场占有率达到20%左右。这也就意味着，到“十二五”末，上汽很有可能成为国内首个突破600万辆的汽车企业。
可以看出，上汽的“十二五”规划除了将目标瞄准整车产销翻番，更加注重其海外业务的拓展、自主品牌和本土化研发的突破。与此同时，上海汽车寄望在“十二五”期间通过对新能源汽车的提前布局，为公司未来的发展赢得更大的利润空间。
一汽集团：“十二五”目标500万辆
一汽集团规划到“十二五”期末将达成产销500万辆，销售额过6000亿元，力争实现占据国内汽车市场20%份额的战略目标，其中自主品牌销量将达到年产200万辆。
其有关负责人表示，在一汽的“十二五”规划中，电动汽车成为重要内容，60项电动汽车的核心技术成为重点突破目标。随着对新能源技术的大规模研发，一汽集团“十二五”研发费用将超190亿元。
长安集团：“十二五”目标500万辆
长安汽车集团党委副书记张宝林此前在接受媒体采访时表示，长安十二五目标规模将超500万辆。
据了解，2010年，长安汽车最新的鱼嘴工厂预计将会在2012年正式投入使用，一期投产后将实现整车30万辆，发动机100万台。远期实现整车60万辆，发动机200万台。
另有消息称，未来3年内，新长安将以节能环保和新能源汽车为突破口，进一步增强自主创新能力。预计到2012年其整车销售就将超过260万辆。
北汽集团：“十二五”目标300万~350万辆
北汽集团“十二五”要向“自主创新，规模发展，建设实力北汽、规模北汽、世界北汽，和谐北汽”的战略推进。到2015年，力争进入世界汽车行业排名前15位，进入世界500强。并且计划到2015年实现产销300万～350万辆的目标，其中自主品牌乘用车产能力争达到70万辆，进入自主品牌汽车生产企业第一阵营。
广汽集团：“十二五”目标300万辆
广汽集团总经理曾庆洪于日前表示，2015年产能将扩充到300万辆，销售收入达4000亿元。如果实现这一目标，广汽集团在国内销量排名有望从目前的第六位跃升至前五甚至前三名，欲跻身与上汽集团、一汽集团和东风公司并列的中国汽车业第一阵营。