洽购波兰工程机械 柳工有心“扎营”海外
2010年11月，柳工与波兰HSW公司签订合作备忘录，双方同意柳工收购HSW公司下属工程机械业务单元及其全资子公司Dressta（含Dressta的3家子公司）100%的股权及资产，并拥有其全部知识产权和Dressta商标。
柳工表示，通过收购HSW公司的工程机械业务单元，将直接获得其全部知识产权和商标，并可以此为平台在欧洲市场建立高效的研发、采购、生产、营销及配件服务网络，大幅度节省海外建新工厂的费用与时间，快速把东欧市场建设成柳工第二本土市场，将推土机等产品直接销往整个欧洲和北美等高端市场，对柳工国际化战略具有重要意义。
龙工数据产值突破创规模 海外扩张不冒进
11月30日，龙工叉车公司传来喜讯，2010年叉车销量突破10000台，同比增长了103%，实现了历史性的大跨越。2010年11月份的销售量数据显示，装载机、挖掘机、叉车、压路机销售量分别为2,301台、405台、1,246台、123台，同比变动分别为12.8%、126.3%、186.4%、5.1%。随着国内市场的机械工程产业回暖趋势，在一片热销的叫好声中，国外产品的机构比例一直都在机械市场中占了很大比率。作为中国工程机械行业第一家境外上市公司，龙工在这次准备“出海”并购之前，产品已远销东南亚、中东、欧盟、俄罗斯等50多个国家和地区。
在国际化方面，龙工在巩固发展国内市场的同时，加大国际市场的开拓，力争早日达到海外销售收入占总销售收入20%的近期目标。李新炎表示，“如有合适机会，我们会寻求在国外的合作、收购兼并或投资办厂。”
厦工：建立工程机械产品营销全球资源配置体系
2010年12月26日下午，厦工100台叉车与40台装载机整装待发，即将开启新一轮非洲之行。继今年7月首度实现叉车批量销售北非——32台叉车远销阿尔及利亚后，又在年底再度冲冠百台，刷新了XGMA叉车出口的新纪录。
2009年7月到2010年7月，在海外销售渠道的延伸和海外新设立分公司的增加过程中，厦工的海外市场不断得到开拓。伴随着国际化的拓展，厦工向世界知名品牌全力冲刺。未来五年，厦工将逐步建立工程机械产品营销的全球资源配置体系，到2015年，在海外建立覆盖全球重点市场的营销渠道，在相关重点市场建立销售中心或物流中心，建立2－3个海外组装中心。
潍柴借助海外并购 挑战千亿目标
今年年初以来，市场就传出潍柴动力将涉足游艇制造产业，如今一年过去了，潍柴用实际行动阐述了“挑战全球第一目标”的战略。2010年，潍柴通过重组并购、技术引进以及合资合作等方式，分别获取了意大利VM公司2~4升、法国博杜安16升以及德国曼公司3000~10000马力等细分领域中的世界领先技术，可在中轻型商用车辆、游艇、船舶、发电、工程机械等众多领域得以应用。此外，潍柴集成产业链优势进行链合创新，除了进一步优化升级由潍柴发动机、汉德车桥、法士特传动系统等组成的重卡黄金链条外，潍柴还在积极打造工程机械动力总成与黄金链组合，同时奠定了在商用车与工程机械领域中的核心优势。
玉柴：拓展海外市场 稳健有力走向国际
2010年12月16日，玉柴重工隆重举行了挖掘机出口巴西发运仪式。此次出口巴西各类挖掘机共计48台，中大型挖掘机YC230-8占15台，标志着玉柴重工海外出口市场新的发展和突破，也昭示了印制着玉柴重工标志的中大型挖掘机产品得到了海外市场的认可。
玉柴产品从上世纪60年代初期开始出口海外。进入21世纪后，玉柴提出了“卓越品质，国际玉柴”的经营理念，布局拓展海外市场，加快了国际化发展步伐，发动机出口进入高速发展阶段。目前，玉柴发动机年出口量超过3万台，海外市场保有量超过12万台，仅在东盟保有量就超过了5万台。今年1-9月，玉柴发动机出口两万多台，其中东盟市场占了1万多台，占总出口量的50%。玉柴挖掘机远销欧美、大洋洲等5大洲约30多个国家和地区，内外销比例达1∶1，国外代理商达到70多个。
H股上市助推中联重科海外拓展
提起国际化发展，最有预见性的莫过于国内工程机械领军企业--中联重科。酝酿三年，中联重科(000157.SZ)海外上市终于破局，12月23日，中联重科H股正式挂牌上市。中联重科本次H股发行上市，是中联重科又一次新的跨越，加速推进了中联重科的国际化发展。中联重科相关人士表示：“新兴市场和欧美发达国家市场，在中联重科的国际化战略中占据了很重要的位置，但是根据其各自特点，公司会采取不同的战略。”
按照中联重科的构思，在新兴市场，将以收购、建厂、拓展营销网络多重手段相结合，复制中联在中国市场上积累的经验，主打中联重科性价比高的优势，迅速获得市场份额。而在欧美市场，中联重科表示，将通过选择性的收购和自建装配厂，整合全球资源；选择中联重科的强项产品进入，主打专门市场，例如以CIFA已经在欧洲所建立的完整混凝土业务平台为基础，拓展中联重科其他产品线在欧洲的研发、生产和销售网络。