作为东南汽车双品牌战略发力的重要车型———三菱翼神去年11月一上市就凭借运动型轿车的市场定位而深受好评。8个月后，东南又向市场吹起新的号角。7月28日，东南汽车在北京、广州、南京三地同时宣布，三菱翼神1.8L致尚版全国同步上市，其中手动挡售价为12.58万元，自动挡售价为14.38万元，但市场定位已悄然生变。

    作为三菱汽车全球战略车型，翼神是在LANCEREVO（翼豪陆神）十代的技术平台上开发的产品。由于LANCEREVO（翼豪陆神）国内售价为50万元，曲高和寡，因此东南将其普通版引入国内，推出包括三菱翼神1.8L时尚版、2.0L运动版等在内的6款细分车型。

    翼神通过国产化，售价可比在华销售的进口车型便宜近一半，因而当东南汽车去年11月以10.98万元起的标杆售价推出，即博得了用户一致的认可。

    将三菱品牌和车型糅合在东南发展中，一直是东南在坚持双品牌发展战略中的重要一环。事实上，在销量上寻找突破口对于翼神来说任务异常紧迫也至关重要。因为不久前，东南汽车总经理简清隆对外公布，30万辆将是东南2012年的销售目标。而去年，东南的年销量不足9万辆。在他看来，齐头并进才是东南实现目标的一剂妙方。

    翼神的表现，与东南汽车副总经理田边尚裕未来的命运紧密相关。在近日召开的东南翼神升级车型———1.8L致尚版上市会上，田边尚裕对记者表示：“希望翼神有更为出色的表现，把我继续留在中国。”对于田边尚裕来说，东南三菱产品的重要车型———翼神担任着冲量的重任，但比起同级车福克斯和思域月销过万的佳绩来说，尽管翼神具有诸多优势，但翼神的销量与前者还是有很大一段距离。