国家实施农机购置补贴以来，农机装备总量实现了跨越式的增长，特别是大中型拖拉机、玉米收获机和薯类播种收获机械得到了成倍增加。全省每年至少有5万农户增加和新购置了农业机械。农机工业企业超常规的生产和经销企业超常规的销售，使售后服务的工作任务明显加大和加重，原有的售后服务体系受到了严峻的挑战，很多地方出现了售后力量不堪重负，用机农民怨声不断的情景。这就为后补贴时期农机化发展提出了一个有待破解的课题。 

　　最近赴山东省聊城市参加一个会议，会议期间参观了一个农机维修服务中心，年经营利润达到了80多万元，其内在活力和勃勃生机令人刮目相看。该维修中心拥有1500平米的维修车间、800平米的配件库房、29人的专业维修队伍，30余台、件的维修设备、7辆服务车辆、3部服务热线，农忙季节实行全天候维修服务。该维修中心是福田雷沃重工、新联集团、中国一拖、江苏清江、常州东风集团、山东大丰、河北双箭王、河北开元等农机行业一级维修服务中心，同时，还是东方红、玉柴、潍柴、帕金斯、天力等众多柴油机厂家的特约维修站。他们注重前期培训，每年举办10期农机培训班，在提高机手技术素质的基础上，实现了小故障自行排除、大故障维修人员2小时到位、3小时解除的高效目标。 

　　实践是创新的源头活水，创新是事业发展的不竭动力。从山东聊城这一维修服务中心的创新实践中，起码应当看到以下几点：一是在售后服务的分工上变“捎带”为“专门”。大家知道，现有的售后服务大都有农机经销企业承担，虽有专门的队伍，但对一个总体的经销企业来讲，只是很小的一部分，其工作的重要性和重要位置往往不被重视。社会上成立专门的维修中心，是“一揽子”承担较多企业的特约维修任务，其售后服务就是主业，就是中心任务，有利于全心全意搞好售后工作。二是在售后服务的力量培养上变“被动”为“主动”。现在经销企业的售后均为生产企业的委托，在一定程度上是为“别人”做事，虽然与自己的销售紧密相连，但大多仍然处于应付状态，谈不上对技术力量的培养。维修服务中心与农机生产企业签订合同，依据所承担的售后服务机车数量确定企业应付资金，这里面就有一个成本核算问题，技术人员素质越高，维修成本越低，维修中心必然下功夫打造维修团队，以诉求低成本、高收益。三是在售后服务的经营机制上变“挣农民的钱”为“挣企业的钱”。当前维修中心承担的大多任务是机车保修期的维修，农机生产企业支付维修费用，使维修企业自身的收入渠道很是畅通，且数量可观。尽管很多机车要逐步超过保修期，走出售后服务的范畴，但由于保修期内维修企业与农机户的接触与沟通，已建立起丰富的终端客户资源，是下一步维修企业用之不竭的经济增长点。 

　　它山之石，可以攻玉。虽然山东省整个售后服务体系尚未形成，但给我们的启示是重要而又深刻的。我们完全可以站在“巨人”的肩膀上来筹划我省的售后服务网络建设。在全国而言，我省是个农机小省，机具的保有量和农机队伍规模都不算很大，按山东的经验，一个中等规模的维修中心，其辐射半径在100公里以上，在全省培育、建立10个这样的农机维修中心，应当能够完全承担农机售后服务任务。在具体的经营模式和机制上，是否可以连锁、系统的方式进行，比如：在太原建立一个全省农机售后服务总部，按照农机具发展布局，在近几年新增数量集中区域，结合考虑农机维修合作经济发展特点，逐步形成10个左右中等规模的农机维修中心。由全省农机售后服务总部或各中心与全国各大农机生产企业签订合同，承揽任务，结算费用，供应配件、监督运行。各维修中心单独核算，独立经营。起步阶段，可由各地自愿申报，筛选具有一定经营规模的农机合作社或相当的经济组织作为维修中心建设的基础，同时，充分利用农机购置补贴政策，对维修设备进行补贴，利用“农机大院”建设资金，扶持维修中心发展。把多方面的力量和资源有效整合起来，建成一个完整的农机售后服务体系将指日可待。

  　为什么要在这个时候，提出这个问题，其关键是目前正值一个难得的时机，就是全省有大量的农机具处于保修期内，农机生产企业有客观需求，广大农民有迫切愿望。从长远来看，利用好这一机遇，把连锁经营的农机维修中心尽快建立起来，将会为全省农机维修服务体系建设奠定一个坚实的基础。