一是船舶企业积极承接订单，骨干船厂手持订单止跌回升。4月份当月，我国新承接船舶订单451万载重吨，特别是中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司充分发挥主力军的作用，新承接船舶订单390万载重吨，占全国总量的86%。

　　受益于新承接船舶订单的上升，我国船舶企业的手持订单量在4月份环比出现了增长。尤其是骨干船舶企业手持船舶订单4月份环比回升较快。统计数据显示，中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司手持订单船舶环比上升了3.7%。扬子江船业的手持船舶订单环比上升了4%。

　　二是船舶修理市场出现回升、改装船市场有所恢复。2010年，随着航运市场回升，船舶修理市场出现转暖迹象。骨干修船企业紧盯市场，主动出击，加大了对高技术、高附加值船、改装船、海工产品修理的承接力度，使修船企业经营走出了金融危机以来的持续低迷状态。统计数据显示，1~4月份，船舶及拆船业完成工业总产值227亿元，同比增长22.8%，增幅上升18.2个百分点。完成出口交货值100亿元，同比增长11.7%。重点船舶修理企业完成坞修船艘数1261艘，同比增长11%。完工改装船7艘，承接改装船舶数量也开始增加。

 
　　三是重点监测船舶企业实现利润稳定增长。1~4月份，全国79家重点监测船舶企业实现主营业务收入750.4亿元，同比增长10.2%，实现利润74.2亿元，同比增长34.4%。重点监测企业的利润，主要是由船舶制造企业贡献的，特别是中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国长江航运重工所属船舶企业及江苏省、福建省骨干船舶企业实现利润普遍大幅增长，浙江省、山东省的部分骨干船舶企业实现利润增幅同比也有较大增长。

　　今年1~4月，我国船舶工业继续保持平稳较快增长，造船完工量、新承接船舶订单大幅增长，主要经济指标保持两位数增长，经济运行质量持续提高。图为江南造船集团生产的70000吨自卸式散货船。