核心观点：2009年2月，一汽集团调整了一汽吉林汽车董事会，一汽集团公司总经理徐建一兼任一汽吉林汽车董事长，并调集一批具有自主品牌和合资企业经历的干将充实领导团队，同时在一汽集团技术中心成立微型车部。不难看出，一汽集团对一汽吉林汽车寄予厚望。2009年销量81748辆，是一汽吉林汽车交给一汽集团的答卷。徐建一认为，发展微型车恰逢其时，机遇千载难逢。对2010年我国汽车产业的发展，他这样看：汽车消费将继续向“小排量、低能耗”的方向发展，自主品牌稳步经营海外市场，农村市场将得到进一步开拓。在这种趋势下，小型车尤其是微型车，成为最大受益者。

  “发展壮大微型车是落实一汽自主发展战略的重要组成部分，也是做强做大一汽自主创新事业的必然选择。”徐建一认为，一汽“三年两改观”目标能否实现，自主创新战役能否打赢，微型车起着十分关键的作用。“微车赢，则一汽赢”已经成为一汽集团公司上下的广泛共识。

  早在几个月前的V70下线仪式上，徐建一就曾表示：一汽集团锁定3年至5年内达到微型汽车行业前三的目标。在落实措施上，一汽集团调整了一汽吉林汽车的董事会及管理团队，在集团技术中心成立了微型车部，强化了微型车研发力度，给予微型车发展坚强的人力、财力和物力保证。目前，一汽吉林汽车正逐步对佳宝和森雅两个平台进行规划完善，最大限度地利用成熟资源。

  微车自主发展离不开关键零部件的技术突破。对此，一汽技术中心将重点打造微型车自主的“发动机、变速器、车桥、电气”等核心技术；加速TA1系列微型车发动机开发，把TA1系列发动机打造成支撑微型车竞争优势的核心资源；确立微型车变速器、车桥生产基地，以尽快实现微型车电控系统自主化。通过引入战略投资者，一汽吉林汽车正在现有基础上进行18万辆生产能力的优化改造，并根据微型车竞争战略需要，开始布局30万辆规模的第二工厂。

  一个成功的汽车企业，离不开高素质、高水平的经销商网络的支持。做强做大一汽微车事业，需要打造一个同舟共济、能力卓越的经销商联盟。这一点，徐建一比谁都清楚。不过，这条路也充满挑战。

  放眼长远，一汽吉林汽车坚定战略同盟的信心。徐建一说：“做强战略同盟，首先要认可伙伴、认定伙伴，对未来的发展充满信心。一汽吉林汽车有一汽集团全力的支持，坚强的领导团队、吃苦能干的员工和强有力的技术支撑以及丰厚的经验积累，发展潜力巨大，一汽集团对做强做大一汽吉林汽车充满信心。”

  记者在采访中了解到，微型车利润空间小，做实经营非常重要。徐建一鼓励一汽吉林汽车进一步提升网络拓展能力、融资信贷能力、配品供应能力和服务支撑能力，以能力提升推动营销质量的改善，从而赢得更多的市场份额和用户。

  做强做大微型车，一汽信心坚定。徐建一希望供应商能与一汽吉林汽车统一思想，统一认识，坚定信念，不断提升供应链整体竞争力，深化战略合作伙伴关系，共同推动一汽微型车的发展。