中国用户感受“CAT再生理念”
在本次再生二手挖掘机交付现场，卡特彼勒北京总部二手设备顾问张显峰、卡特彼勒上海分公司总经理陈士峰、利星行机械（昆山）有线公司董事长傅耀生、利星行机械（扬州）有限公司总经理朱昌炘、利星行机械（昆山）建设机械部总监文晓典及上海高春建筑工程有限公司代表共同出席了本次交机仪式，慧聪工程机械网编辑受邀参加此次活动。
此次交付的设备是卡特彼勒从二手挖掘机市场回收，与“再制造设备”不同的是，该设备并非是在卡特彼勒工厂进行翻新再制造处理，而是经过国内代理商的重新整修，特别是对原二手设备的发动机、液压泵、液压马达全部强制更新（更换为再制造零部件或新的零部件），另外包括液压油缸等关键液压件也全部翻新，同时其底盘寿命不得低于全新底盘的75%。在用户购买该设备后，同样享受与新机接近的报修服务。据了解，该台CAT320C液压挖掘机的价格相当于同等型号新机的75-80%，性能基本与新机接近。
卡特彼勒二手设备顾问张显峰高度评价了此次再生二手挖掘机交付活动的重要意义，并对该设备性能特点和后期用户享受的服务做了详细介绍。随后，利星行机械（昆山）公司董事长傅耀生与用户进行了隆重的交机仪式，出席主要嘉宾与用户进行了合影。
此外我们知道，与“再生成”概念不相同的是，所谓的“再制造”概念是指把旧的机械设备按照制造业的模式进行彻底拆解翻修，是对于发动机等总成件进行再制造的处理过程，不同于一般维修的是，再制造产品拥有完全等同于新产品的性能和质量。
1973年，卡特彼勒开始涉足再制造领域。2004年，在接连完成了对再制造业内3家公司的收购之后，卡特彼勒成为全球最大的工业再制造商之一，拥有雇员2500人。再制造亦成为这家跨国公司不可忽视的业务板块，再制造业务占卡特彼勒全球营业额的近4%。
国内二手市场发展处于初级阶段
在国外，再制造已经经历了30多年的发育，成为循环经济的重要组成部分。在生产过程中，再制造无论在生产线投资，还是在能源和原材料消耗上，都意味着巨大节省。与新产品的制造相比，再制造平均有70%的部件都是可以被再利用的，在制造过程中可以节省80%以上的电、水等能源消耗。
再制造产品与同类新产品相比，价格平均只有后者的30%-40%。因此，对于客户来说，购买再制造产品本身非常划算。同时，在西方的消费文化中，卡特彼勒所生产的工程机械、发动机等产品，对于很多客户来说不仅仅是产品，而且是一项投资。在一部机器传统的产品生命周期结束时，再制造相当于为其以低成本延续了寿命，创造了额外的价值。
据资料显示，近年来我国二手工程机械设备市场虽然呈现蓬勃发展的态势，但市场整体仍然处于初级发展阶段，行业发展缺乏监管，市场布局缺乏整体规划，存在很多问题。
主要问题体现在目前二手设备交易量的80%为非制造厂商中的自然人经营；制造厂商参与交易量不到市场交易总量的百分之五；经营方式处于较低层次，前店后厂，前面收购和销售二手设备，后面进行所谓的翻新，技术力量薄弱，就是扳金、喷漆加电气焊，多采取清理、小修，甚至未经加工处理直接出售的处置方式。
另外，很多二手设备交易大多是一手钱、一手货，不签订正式合同，不提供销售发票，对所销售的二手设备根本不能提供质量保证及售后服务。二手设备经营户多为个体经营者，缺乏风险意识，交易时，大多没有签订销售服务合同的意识，有的用户刚买完设备不长时间就出现故障，没有相应的售后服务。此外，拼装、偷盗、走私设备充斥于市，不法商贩从中渔利。很多地方二手设备交易市场条件简陋、环境恶劣。二手设备走私扰乱市场秩序，也是目前比较突出的问题。
据张显峰介绍，在当前的市场上也有成千上万台卡特彼勒设备在不同的群体间流通，非专业的维修，不法商人的见利忘义严重的降低了卡特彼勒品牌设备的经济性和高效性，损害了卡特彼勒品牌的美誉度。
卡特彼勒再生二手设备横空出世
针对目前的状况，卡特彼勒携手代理商，利用卡特彼勒强大的技术优势和代理商强大的网络和地域优势在中国推出令用户信任的系列二手设备产品。其中包括：
卡特彼勒认证二手设备----主要是选择机龄在3年以内的次新机。从新机开始这些设备就经过专业的定期的维护保养，并在认证时经过严格的卡特全球统一标准的检测和维修，该机能够给用户提供动力系统和液压系统最少半年的保修期。
代理商认证二手设备----对于不能满足卡特认证条件但是质量又十分优良的二手机，代理商可以自己认证同时提供保修。
卡特彼勒再生二手设备----已经达到产品第一个使用生命周期，对于用户来讲已经失去经济使用价值的设备，卡特彼勒实行以旧换新或回购，然后经过严格标准的检测和维修后在重新进入市场的设备，该产品符合国家的“循环经济”、“节约型社会”、“节能减排”的政策方向，同时为用户提供了更高的性价比。
卡特彼勒产品在新产品设计时就考虑了主要部件的寿命要达到3个生命周期，现在推出的卡特再生二手设备即是卡特彼勒第二个生命周期产品。
所有再制造设备均采用卡特彼勒全球统一的维修工艺流程及标准，具体包括更换掉所有非卡特彼勒认可配件；发动机，液压泵，液压马达全部强制更换为卡特彼勒新总成件或经过升级的工作表现达到或超过原机新零件标准的批量生产的再制造总成件；所有液压油缸均按照卡特彼勒的弯度，刮划伤及磨损标准进行检测并维修；所有液压软管全部强制更换为卡特彼勒原装新管，更换全车所有液压系统密封件；高标准的底盘系统---全新或不低于75%使用寿命(标明)的四轮一带；所有结构件进行疲劳探伤，如有问题更换新配件；所有重新使用零部件全部通过卡特彼勒标准严格检测，大臂，斗杆即使通过检测也全部采取加强处理；全新铲斗。
同时，卡特彼勒提供全部的维修及测试报告；提供与新机非常相似的保修期，包括动力及液压系统1年或3000小时(先到为准)保修期；更换新设备小时表；会有一个该机原工作小时数的知情标牌。此外，还提供卡特彼勒融资支持。
相关资料：
2006年7月，卡特彼勒首家再制造公司在上海临港工业园开业，卡特彼勒希望把上海基地打造成为亚太地区最大的再制造及其物流中心，该公司主要在中国回收再制造自制设备，以此扩大业务范围并回收非自制设备的旧件进行再制造。
2009年上半年，美国工程机械巨头卡特彼勒借助与两家本土代理商的合作，分别在顺德、成都建立了面向消费终端的再制造回收点。作为可持续战略的一部分，这家全球工程机械行业及动力系统的制造商，正将再制造体系移植入中国。