1月8日，厦门船舶重工股份有限公司为德国劳特雍公司建造的首艘4900车位汽车滚装船完工交付，自此该司成功建造同类型船舶已达到11艘，企业整体生产能力和建造水平取得较大的提升。该司2009年经营生产在遭受金融危机严重影响的情况下仍然完成工业总产值27.46亿元，与上年持平，并在一些经济指标取得小幅增长；同时经营接单也取得重大突破，迄今为止接获57000吨散货船14艘，不仅共克时艰安度了“寒冬”，而且也为企业今后的发展开创了有利局面。据了解，该司2009年面对急转直下的严峻形势，主要是从三个方面抵御危机，确保增长。

及时调整战略，适应市场变化

   2009年初市场需求急剧变化，企业以汽车滚装船为主打产品的定位受到了严重挑战，该司高层审时度势及时在经营战略上进行调整，确立了“让更多厦门型船舶航行于四海”为企业新时期的发展宗旨，制定了既要保持汽车滚装船产品的发展优势，又不拘于其它特定船型的务实经营理念。由此在产品定位上，除开发了57000吨散货船型外，还在海峡客滚船、海上工作船等方面抓好项目研发和经营接单工作；与此同时以“一主多元”策略拓展多项经营，创建新的经济增长点，目前已在桥梁钢箱梁、风机塔筒制造等钢结构市场有所建树。在生产定位上主要是以快造船来保订单，公司上下秉持“交船才是硬道理”的方针，根据船东、船型的具体情况调整生产组织结构，形成“老中青”相结合的各专项工作推进小组，实行全面部署、有所侧重的方针，积极应对部分船东严苛、拖延的作为；同时不断克服外协队劳力不足、分段储备不足以及生产计划多次调整而带来的不利影响，使在建新船努力按计划节点推进，并产生了多个生产亮点。其中4900车位汽车滚装船船台112天、码头72天，总周期271天，创国内同型船建造周期最短新记录；至今已交付11艘，创国内建造该型船数量最多新纪录。

采取多项措施，全力规避风险

   该司在“保订单，防风险，炼内功”的“过冬三大措施”的指导下,采取了多项措施有效规避风险，使“多接单、快造船、提质量、节成本、抓创新、炼人才”的各项防风险工作有条不紊地得以实施：一是积极与金融单位合作，不断创新金融手段，增加理财收入；拓宽融资渠道，构筑资金安全“堤坝”；及时回笼交船款、退税款、进度款等资金，确保资金流周转顺畅。二是竭力化解经营风险，对现有经营项目进行分析梳理，有针对性地采取应对措施。一方面加强现场施工规范操作，梳理现场报检记录，保证产品质量；另方面在商务上积极与船东坦诚协商，共同解决项目出现的问题和困难并为船东在融资方面创造便利；同时重视法律风险防范，通过各项管理制度的建设来规范企业法律争议事务处理工作程序。

加强队伍建设，提高管理水平

   针对船东日益严苛的建造要求，公司抓紧强化内功，提升竞争力的各项工作，组织各级管理人员进行专业技能、现代管理、执行力拓展等方面的培训，提升综合管理素质；针对熟练技术人才短缺的问题，加大招培力度，实施以赛促练，先后通过承办省市级职工技能竞赛、开展青年岗位能手争创与师带徒活动、展开企业内部技能鉴定工作等项活动来促进职工比学赶帮超，向适岗方向发展。

   在企业管理方面主要是严格执行三级检验制度，以强化各工序的完整性控制，不断提高产品质量；紧上安全这根“弦”，实施党委安全效能督察，不断强化安全文明生产责任制；充分运用平衡记分卡、绩效考核体系以及质量与职业健康管理体系等管理工具，不断细化和推进战略执行，促进效率与效益的平衡；加快信息系统升级和软件平台建设，不断提高办公效率；尤其是深入进行实践科学发展观整改工作，使各项管理更加完善。

   据悉，根据当前的形势和企业的发展趋势，厦船重工提出了“正视严寒，增强信心；定位准确，握足订单；狠抓质量，谨防弃船；提高效率、保证效益；信息先行，储项镇后；夯实基础，再上台阶；把握尺寸，适度投资；拓展视野、再图扩展。”的2010年经营战略，以坚定信心，持续发展。