本报讯 （记者王永珍 通讯员 詹宏超） 记者4日从福汽集团获悉，8月，东南汽车月产销量猛增，从今年来每月3000多辆提高到8312辆，创下近5年来月产销量的新高。今年截至8月31日，已累计完成产量42410辆，销量42293辆，均超过去年全年的39180辆和41930辆，分别比去年同期增长63.8％和46％。

  去年底以来，抓住中央和我省出台“保增长、扩内需、调结构”的举措、国务院出台支持海西建设《意见》和汽车产业调整振兴规划等有利时机，东南汽车主动贴近国内市场，深入研究消费者需求，并改变过去光靠国外导入车型的老办法，在消化引进技术基础上，实现低成本的自主研发，于去年底成功推出第一台自主研发、自主品牌的轿车产品“V3菱悦”。由于性价比高，又符合国家对低排量汽车的鼓励政策，产品供不应求，企业建厂以来首次启动双班倒加班加点生产。今年1-8月，V3菱悦产销量达3.2万辆，占东南汽车总产销量的3/4。

  尽管V3菱悦定价5.98万－7.08万元，属低价车，影响了其他经济指标的同步增速。但凭借产销量的大幅提升，东南汽车前8个月累计完成工业总产值28.83亿元，同比增长6.38%。

  上半年，因V3菱悦发动机供货不足，产能一度受限。7月，通过增加采购沈阳航天三菱发动机4A9新产品后，8月产销量翻了一番。据悉，今年的后几个月，东南汽车月产销量将冲刺1万辆大关，全年产销量计划挑战8.6万辆的历史纪录。

  在加大研发力度之时，今年来，在控股股东福汽集团的推动下，东南汽车实施了一系列改革举措：改善公司治理结构；逐步实施中高级管理干部的全球招聘制和经营班子问责制；精简组织机构，将管理层级从四级缩减为三级，职能部门由17个减少到11个；推行重要岗位的“双人联签制”；调整销售通路，推行自主品牌和三菱国际品牌“双品牌、双通路”的新体制；开放零部件采购，建立企业自身的技术标准，大力降低生产成本等。

  市场的逆转和机制体制的创新，使员工信心不断增强，积极性大增。随着企业面貌变化，外方股东对东南汽车的信心不断增强，对企业发展的支持不断加大。

  今年，东南汽车还将陆续推出一系列较有竞争力的新产品。自主品牌方面，继8月中旬节油、时尚的V3菱悦风采版上市后，年底前，V3菱悦还将推出无级变速自动挡新产品，满足喜爱自动驾驶消费者的需求。三菱品牌9月将推出两款新车型。此外，东南新的自主研发轿车产品系列V4、V5等，也都在研发之中。

  下一步，福汽集团将推动东南汽车与台湾中华汽车加强合作，探讨利用海西的对台政策优势和临港物流优势，促进海峡两岸汽车工业的资源整合；另一方面，在适度扩大日本三菱汽车对东南的参与度和话语权、引进三菱全球首发或同步上市新产品、提高东南国际品牌产品竞争力的同时，还将引导三菱立足海西，整合各方资源优势，以东南汽车作为出口生产基地，辐射东南亚乃至整个亚太市场。

  按企业振兴计划，东南汽车的年产销量规模有望在3年内提升到26万－30万辆，5年内提升到40万辆。到2012年和2015年，销售收入将分别达到200亿元和400亿元左右。