新的生产基地占地7.3万平方米，比原址增大了三倍，建筑面积为2.1万平方米，是ABB在全球的三大涡轮增压系统生产基地之一。

    另外两家基地一个在瑞士，主要生产转子，还有一些特殊的增压器。另外一个在印度，主要是针对铁路市场和组装。定子和基座主要在重庆生产。

    涡轮增压器具有如下优势：首先，能够把发动机输出功率提高三倍；其次，能够使柴油的使用效率提高10%。

    ABB多年来一直活跃在中国涡轮增压器市场。早在30年前，ABB就通过授权生产的方式与国内企业合作，并在2006年初与中方合作伙伴江津增压器厂一起建立了合资企业———重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司。

    迄今为止，ABB涡轮增压器已经应用于国内一系列重大项目：青藏铁路大功率雪域神州号机车、全国铁路第五次大提速的主力车型东风11G型机车。

    ABB的产品还广泛应用于中远集团、中国海运和长航集团等各大海运公司不同类型的货轮上。据了解，船用柴油机方面的业务占其总量的三分之二左右。

    ABB中国涡轮增压系统负责人、重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司白桦说：“新基地的落成为公司的未来发展开辟了更广阔的空间。我们得以引入最新的涡轮增压技术并进行本地化生产。这些新技术已经完全能够满足未来的排放和能效标准。”

    新基地落成后，多款ABB涡轮增压先进产品系列将陆续引入国内生产，其中包括深受国际用户欢迎的TPS、TPL和TPR三大系列产品。

    此外，ABB最新的A100系列涡轮增压器也将引入新址生产。该产品是发展单级、高效、高压涡轮增压产品过程中的重要一步，实现了柴油机和燃气轮机的最高压缩效率。

    ABB集团的涡轮增压器业务在全球共有2800名员工，分布在55个国家。2008年全球的销售额达到近10亿美元。占有全球34%的市场份额。

    据ABB提供的数据，这一份额几乎相当于其最大竞争对手的三倍。在谈到为何将竞争对手甩这样远这个话题时，白桦认为：一是技术含量高，二是产品质量优，三是培训力度大，四是服务网点多。

    ABB在涡轮增压系统领域拥有百余年研发与生产经验，有超过19万台ABB涡轮增压器运行在全球各地，由遍布60多个国家的100个服务站提供服务支持，其中包括中国的上海、香港、广州、天津、大连、青岛等沿海城市的6个服务站。