■  冲破质疑  赢得美名
     
     记者从汽车企业了解到，多年来的海外历练让他们收获很大。今年1月，俄罗斯一家颇具影响力的门户网站汽车版头条发表了题为《奇瑞汽车Amulet内情大揭秘》（Amulet即为旗云）的文章。该文称，“奇瑞Amulet以其物美价廉及配置丰富而深受广大消费者喜爱。”针对此前俄罗斯流传的奇瑞汽车质量安全性不过硬的问题，该网站记者在试驾了该款汽车和采访车主及维修人员后发现，产品问题主要出在组装环节。此外，车用防冻液和变速器油等加注液质量不过硬也导致了一定问题。
     在该网站记者与俄罗斯Amulet用户交谈过程中，用户们情绪激动地驳斥了市面上对奇瑞汽车的谣传，并表示自己对奇瑞的产品很满意。
     俄罗斯是中国汽车企业眼中的“金砖四国”之一。在这一新兴市场，进口车以及在当地组装的国外品牌汽车能够占到俄罗斯汽车总销量的一半以上。中国汽车产品在俄罗斯的良好表现，引起了俄罗斯本土汽车企业的警觉、忧虑甚至对抗。不过，2007年俄罗斯还是奇瑞海外出口增长最快的市场之一。奇瑞国际公司常务副总经理黄志强告诉记者，海外出口的快速增长得益于公司多年来在海外出口方面积累的丰富经验和员工们不屈不挠的奋斗精神。

     ■  摆脱浮躁  一步一个脚印
     
     中国汽车出口的形势越来越严峻：竞争愈加激烈、安全环保等相关法规标准更加严格。除此以外，还要面对汇率、物流、售后等各种因素的考验。
     在这样的背景下，记者获悉，长城汽车股份有限公司2007年出口汽车51394辆，同比增长86.9%；出口汽车总价值超过4.5亿美元，2006年这一数字为17.1亿元人民币（约合2.36亿美元）。
     为什么中国汽车的海外市场能够不断扩大？长城汽车海外市场部副总经理王士辉道出了他们的心得：“品牌第一的海外战略是长城在国际市场成功的关键。”
     在短期利益面前，长城汽车不为所动。王士辉告诉记者，当国外某品牌低价销售哈弗竞争车型时，他们并没有为了抢占市场而与之低价竞争。长城汽车不是单纯为了出口数量而出口；他们认为品牌、市场、售后服务有了口碑，出口订单水到渠成。
     据他介绍，原来，在智利的一些汽车分销商根据当地消费者需求、品牌偏好等选择代理铃木、马自达、雷诺和韩国三星等汽车品牌。经过长城汽车近一两年的不懈努力，新加盟的分销商逐渐放弃了一些上述品牌的代理权，目前主要选择销售铃木、马自达和长城的产品。去年，长城汽车在智利的销量已经超过了韩国三星品牌。

智利的经销商曾经到长城汽车参观，他们对后者投巨资建设生产和研发基地感到很踏实。经销商表示，长城是一家“负责任”的汽车企业，他们认可长城汽车的企业文化，看好公司的未来。

     ■  精耕细作  搭建完善售后服务体系
     
     2007年，宇通客车股份有限公司签订了出口古巴5348辆客车的大单，总价值高达3.7亿美元，创造了中国客车出口的新亮点。记者得知，为了打造健全的海外售后服务体系，宇通员工付出了大量心血。
     相关人员告诉记者，虽然古巴当地工人的纪律比较松散，但公司还是决定成立 “宇通客车服务联盟”，吸纳技术好的古巴人加入，手把手地教会他们一些故障排除方法，然后让其逐步独立完成工作。
     服务联盟给每位参与的古巴人配发宇通工装，统一队伍形象；又对表现好且愿意学技术的人发送物品进行奖励，进一步调动他们的积极性。服务联盟起草了车辆维护保养手册，对积极承担责任的管理人员、精心操作的司乘和维修人员每月进行评比奖励。功夫不负有心人，这一系列鼓励措施的实施，终于让当地人开始有主动性了。同时，宇通还安排了资深技术人员和售后服务人员对古巴的100多名学员分批进行培训。随着工作的不断推进，古巴人的工作状态越来越好，遇到问题时，他们会说：“我们能搞定！”
     一分耕耘，一分收获，记者在采访中明显感觉到，随着企业在出口方面积累的经验越来越多，他们的信心也越来越强。脚踏实地，开拓未来，我们有理由相信，在这些车企的努力下，中国汽车的出口之路会越走越宽。