福建船舶界人士认真贯彻落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，紧紧抓住福建与台湾地区一水相隔，北承长江三角洲，南接珠江三角洲，在全国区域经济发展布局中处于重要位置的优势。并结合福建省在海峡西岸经济区中居主体地位，与台湾地区地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循，具有对台交往的独特优势。
尤其福建是船政的故乡，又是海洋大省，沿海沿江造船工业企业星罗棋布。从闽东到闽南有福鼎、福安、罗源、连江、福州、莆田、泉州、厦门、龙海、漳州等县市，形成了福建造船工业走廊。截至2008年末，全省船舶工业企业及相关联企业共260多家，不仅拥有福建马尾造船股份公司、厦门船舶重工股份公司的百年老厂，而且又有一大批新建船舶、游艇的企业与园区。具体包括船舶制造、船舶修理与改装、游艇建造、船舶拆解，船舶配套以及船舶设计科研机构。全省规模以上船舶企业75家，具备修造万吨级以上的企业42家。全省拥有船台78座，年造船生产能力250万载重吨，单船最大建造能力8万吨级；船坞37座，坞容量64.5万吨，目前正在建设的单坞最大容量达30万吨级。年创造工业总产值160亿元，船艇产品出口五大洲87个国家与地区。今年上半年，完成工业总产值80亿元，出口值为6亿美元。
在当前两岸关系出现重大积极变化的新形势下，将采取更加有力的措施，进一步发挥国务院赋予福建“先行先试”的政策，为加快闽台船舶工业发展提供十分难得的机遇。
这次签订“闽台船舶工业友好合作框架协议”的主要内容是：
“闽台船舶协会、公会”积极搭建交流平台。友好合作框架协议规定闽台船舶“协会、公会”有义务为对方提供参观、考察、学习、交流事宜的联系、协调与帮助，促进闽台船船工业行业的交流与合作。
“闽台船舶协会、公会”共同推动船舶工业项目的合作。根据闽台船舶工业企业的需求，积极帮助协调闽台两岸船舶工业和相关配套项目的招商引资，组织相关企业与人士参加项目的研发与推广。举办以技术、工艺、生产、管理、产品等为主题的讲座与现场观摩，共同促进两岸船舶工业企业深度对接。
“闽台船舶协会、公会”共同推进经贸交流与合作。对各方主办或承办的各种类型的展览会、论坛和讲座等经济洽谈活动，双方相互支持，并积极组织会员单位参加。
此次签订“闽台船舶工业友好合作框架协议”的目的：就是促进海峡两岸船舶工业在经济、技术、信息、人员方面的交流和合作，共同推动区域内船舶工业企业、行业的共同发展，发挥闽台船舶工业“协会、公会”的积极互动作用。
这次闽台船舶“协会、公会”领导人会唔，将开创闽台船舶工业友好交流合作的新局面，奠定了闽台船舶工业共同发展的良好基础，必将结出闽台船舶工业友好合作双赢的硕果。双方表示要发扬只争朝夕的精神，共同努力促进交流与合作，为振兴中华民族做出造船人的积极贡献。
图为：台湾区造船工业同业公会理事长韩碧祥、总干事马保玉等一行参观福建船政纪念馆