我国的机场地面保障专用车，市场门槛高

根据民航总局发布的规定，为航空运输服务的特种车辆和地面专用设备的生产，必须取得民航总局颁发的使用许可证，使用许可证有效期8年。从研发试制产品到最终取得生产许可证，高端产品大约需要3~4年。生产企业自行寻找航空公司进行机场使用试运行，这个时间至少需半年，并出具《用户使用报告》。由于取得许可证的周期长，前期投入多，同时用户对市场信誉、安全性能非常关注，中小企业在这方面难以符合要求。因此，小企业进入这一市场非常困难。

    由于机场地面设备规格多、专用性强，难以实现批量生产，这使得一些希望大规模生产，并且拥有较强资金与技术实力的大企业不愿意投入。同时，机场地面保障设备的非标准化生产，以及缺少通用性的特点难以实现生产流水线作业，也影响了有实力企业进入该市场的积极性。

    机场地面保障专用车作为机场的配套设施，对产品的安全性要求非常高，机场和航空公司一般不会轻易改变供应商，极易形成对现有供应商的依赖。

    以上几方面原因，决定了空港专用车市场的门槛非常高。目前，国内机场专用车生产企业有20多家，其中深圳中集天达空港设备公司和南京晨光航空设备公司等四五家企业年销售收入超亿元，其余企业年销售收入大多在两三千万元。除极少数厂家的产品比较齐全外，其他多数厂商只能生产有限的几种产品，或以某种产品为主导。

我国的机场地面保障专用车，市场门槛高

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