【新能源汽车】日本政府大力扶持促环保车畅销

新华社信息东京4月28日电(记者钱铮)前所未有的金融危机使全球汽车市场需求低迷,而日本环保车的销售和生产却呈现良好势头。
    日本汽车销售协会联合会3月初发布的数据显示,今年2月份,日本国内新车销售量为21.8万辆,同比下降32.4%,连续5个月出现两位数的跌幅。但与此同时,环保车的销售态势却表现良好,许多车型供不应求,由于销售量大,一些新型环保车的交货时间不得不被延迟。
    日本环保车热销背后固然有面临全球气候变暖,人们环境意识提高的因素,也有选购环保车经济省油的考虑,但是,环保车售价毕竟还是比同档次车高好几十万日元(1美元约合98日元)。显然,如果没有日本政府的大力扶持,日本社会难以形成这种环保车的产销热潮。
    为促进环保车的普及,日本从2009年4月1日起实施"绿色税制",它的适用对象包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车?天然气车以及获得认定的低排放且燃油消耗量低的车辆。前3类车被日本政府定义为"下一代汽车",购买这类车可享受免除多种税赋优惠。
    此外,日本实施低排放车认定制度、高、中档轿车和经济型轿车都可以向国土交通省申请接受低排放车认定?消费者可根据所购车辆的排放水平享受不同的减税待遇,购置以天然气为燃料或混合动力车等低公害车辆的地方公共团体,还可得到政府的补助金。
    在日本政府的积极扶持下,日本主要汽车生产厂家也无一例外地提出了自己的环保车战略、作为生产混合动力车的先驱者,丰田公司在今年1月份的北美车展上宣布,在未来几年里,丰田的混合动力车车型将增加到10种。此外,丰田还将积极发展纯电动汽车,计划于2012年年底以前将这类汽车打入美国市场。
    本田公司于今年2月初向市场推出了新型混合动力车"INSIGHT",这种车型采用本田独创的混合动力系统,大大降低了成本,实现了不足190万日元的低售价;日产公司也将于2012年批量生产纯电动汽车,投放日本和欧洲市场;三菱汽车、富士重工也计划在2010年前实现纯电动汽车的商业化。
    不过,虽然环保车的前景被日本政府和业界普遍看好,但要实现普及尚需解决若干问题。如混合动力车虽然省油,但制造成本仍然偏高,且车型较少,消费者选择余地小;纯电动汽车所用电池的研发仍是这类汽车发展的瓶颈,其主要问题包括充电时间长、更换电池费用高等。

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