温家宝：我国汽车业的振兴规划已经制定出来

2009年元旦来临之际，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝1日至2日来到山东青岛，在山东省委书记姜异康、省长姜大明等陪同下，进车间、到超市、入社区、下乡村，看望慰问广大干部群众，鼓励大家在新的一年里坚定信心，迎难而上，创造新业绩，谱写新辉煌。
    温家宝：汽车业的振兴规划已经制定出来
    在此行中，温家宝特别提到，应对金融危机，我们要实施一揽子计划，把扩大内需、振兴产业和科技支撑结合起来。国务院组织有关部门正在制定两大规划：一是扩大内需的十条规划，将去年出台的扩大内需的十条措施进一步具体和丰富;二是十个重要产业的调整和振兴规划，钢铁业和汽车业的规划已经制定出来，其他规划正在加紧制定，这些规划既着眼于解决当前的实际问题，又着眼于产业的长远发展，成熟一个，执行一个。此外，要把国家中长期科学技术发展规划，特别是重大专项的实施同经济发展紧密结合起来，为克服当前困难和促进长远发展提供科技支撑。
    鼓励购买小排量车、鼓励自主品牌、减免汽车购置税等多项救市措施即将出台。记者获悉，一项名为“振兴汽车产业规划”已初步完成并将逐步全面实施；规划的具体内容则包括鼓励消费者购买小排量车、鼓励汽车企业研发自主品牌、减免汽车购置税、燃油税改革、扶持新能源车、对提前一年强制报废的车辆给予补贴等多项优惠政策。
    多项汽车救市政策制将出台
    据北京青年报4日报道：鼓励购买小排量车、鼓励自主品牌、减免汽车购置税等多项救市措施即将出台。记者获悉，一项名为“振兴汽车产业规划”已初步完成并将逐步全面实施；规划的具体内容则包括鼓励消费者购买小排量车、鼓励汽车企业研发自主品牌、减免汽车购置税、燃油税改革、扶持新能源车、对提前一年强制报废的车辆给予补贴等多项优惠政策。
   “针对同一行业的多项优惠政策同时出台，这在国内也是比较罕见的。”对此，中国汽车工业协会有关专家表示。同时，这些政策的出台和实施，无论对于汽车制造商、经销商还是消费者，都将带来实实在在的好处。
   “显然，政府的‘救市’并不是刺激消费的权宜之计，而是希望借‘救市’完善汽车产业政策，激励汽车企业的节能环保和可循环制造，引导汽车行业可持续发展。”这位专家表示。
    减免购置税救车市
    近日记者获悉，一份关于减免排量1.6升以下汽车购置税方案，已经递交政府有关部门，并已引起了有关部门的重视，有望明年实施。
    据了解，全国乘用车信息联席会近期向国家发改委、财政部、工信部、商务部等递交了一份救助汽车业的建议。其中在“如何促进汽车市场发展”中特别提到降低购置税。
    在11月20日工信部和15家企业的座谈会上，董扬提出了五个方面的建议：
    首先是扩大内需，调整税收政策，加大金融支持力度；其次，支持出口，因为从今年8、9月份以来，出口与去年同期相比已经出现下降；第三，政府采购可做相关规定，以一定的比例优先采购具有自主知识产权的国产车；第四，鼓励个人买车，给予个人买车按揭贷款利息优惠；第五，推进关于废旧汽车的回收，这是最大的节能减排、循环经济。
    “一旦该利好出台，将普惠多数汽车公司。按照今年前10月的乘用车销量统计，排量1.0升至1.6升的乘用车市场是主流市场，占国内乘用车总销量的三成以上。”安信证券汽车分析师孙木子指出。

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